Berita Syarikat

Angkup brek yang biasa dilihat menekan pada pad brek akhirnya menggalakkan brek kenderaan, tetapi ini hanya tindakan cetek, dan kesan brek asas datang daripada pemanasan geseran. Jadi untuk menilai prestasi brek kereta, ia bukan hanya tentang kekuatan kaliper, tetapi lebih lanjut mengenai pekali geseran haba pad brek.

Ramai penunggang skuter telah menghadapi masalah seperti goncangan badan yang teruk, permulaan lemah, penggunaan bahan api yang tinggi, pecutan perlahan, bunyi transmisi yang tidak normal, tergelincir, dan masa penggunaan tali pinggang yang sangat singkat. Pada masa ini mungkin orang ramai beranggapan terdapat masalah pada sistem transmisi motosikal tersebut, lalu cuba menukar tali pinggang untuk menyelesaikan situasi ini, namun kesannya masih belum memuaskan. Jadi, di manakah sebenarnya masalahnya?