Ringkasan:Memilih enjin gantian yang betul boleh menjejaskan pecutan basikal pit, tindak balas beralih, ketahanan dan keseluruhan pengalaman menunggang dengan ketara. TheKluc Manual 4 Lejang Enjin Pit Bike Lengkap YX140 140ccdaripadaDagangan Maksmenggabungkan konfigurasi empat lejang silinder tunggal 140cc, penyejukan minyak, transmisi manual empat kelajuan, klac manual dan pakej pemasangan yang lengkap. Direka untuk motosikal luar jalan kecil dan basikal pit yang serasi, ia menawarkan penyelesaian praktikal untuk penggantian enjin, peningkatan prestasi dan binaan tersuai.
Bagi penunggang dan bengkel yang mencari kuasa yang lebih boleh digunakan daripada motosikal luar jalan yang kompak, anjakan enjin hanyalah satu bahagian daripada persamaan. Prestasi penyejukan, reka bentuk transmisi, kawalan klac, keserasian pelekap dan kesempurnaan pemasangan semuanya mempengaruhi sama ada peningkatan enjin berbaloi.
Klac Manual 4-Lejang Enjin Pit Bike Lengkap YX140 140cc dibina sebagai unit kuasa silinder tunggal mendatar untuk motosikal luar jalan kecil dan basikal pit. Konfigurasi empat lejang 140ccnya menyediakan keseimbangan antara pembungkusan padat dan output kuasa praktikal, menjadikannya sesuai untuk projek penggantian dan pengubahsuaian berorientasikan prestasi.
Mengikut spesifikasi pengilang, enjin menghasilkan sehingga 7.0 kW pada 8,500 r/min dan tork maksimum 9.5 N·m pada 5,500 r/min. Gabungan transmisi empat kelajuan dan klac manual memberikan penunggang kawalan yang lebih besar ke atas pecutan dan pemilihan gear berbanding dengan konfigurasi automatik atau separa automatik yang lebih mudah.
Satu lagi kelebihan praktikal ialah pakej lengkap yang dibekalkan bersama enjin. Set aksesori standard termasuk pemasangan permulaan kaki, tuil anjakan, paip masuk, kit gasket pengedap dan bolt penetap, membantu mengurangkan keperluan untuk mendapatkan sumber berbilang komponen pemasangan secara berasingan.
Memahami spesifikasi teknikal sebelum membeli enjin membantu pembeli mengesahkan sama ada unit kuasa itu sepadan dengan rangka, pacuan, keperluan tunggangan dan pelan pengubahsuaian mereka.
| Spesifikasi | Butiran Enjin YX140 |
|---|---|
| Jenis Enjin | Enjin satu silinder empat lejang, mendatar |
| Anjakan | 140cc |
| Konfigurasi Injap | 2-injap |
| Sistem Penyejukan | Minyak disejukkan |
| Bore × Strok | 56mm × 57mm |
| Nisbah Mampatan | 8.8:1 |
| Kuasa Maksimum | 7.0 kW / 8,500 r/min |
| Tork Maksimum | 9.5 N·m / 5,500 r/min |
| Penularan | Transmisi manual empat kelajuan |
| Klac | Klac manual |
| Kaedah Permulaan | Permulaan kaki |
| Pelinciran | Pelinciran komposit tekanan dan percikan |
| Berat Bersih | 23 kg |
| Dimensi Pakej | 500 × 400 × 350 mm |
Spesifikasi ini menjadikan enjin sangat relevan untuk pembeli yang memerlukan penjana kuasa gantian padat tanpa beralih ke platform enjin yang jauh lebih besar atau lebih berat.
Pengurusan haba adalah pertimbangan penting untuk enjin yang digunakan dalam persekitaran luar jalan. Basikal pit mungkin mengalami pecutan berulang, mengubah beban enjin, menunggang berkelajuan rendah, dan operasi lanjutan pada rupa bumi yang mencabar. Keadaan ini boleh menyebabkan permintaan haba tambahan pada rangkaian kuasa.
YX140 menggunakan konfigurasi yang disejukkan minyak digabungkan dengan tekanan dan pelinciran percikan. Reka bentuk ini membantu mengedarkan pelincir melalui enjin sambil turut menyokong pengurusan haba semasa operasi.
Pemilihan minyak enjin yang betul, pemeriksaan paras minyak, penyelenggaraan rutin dan amalan pengendalian yang sesuai kekal penting. Sistem penyejukan boleh menyokong kebolehpercayaan, tetapi ia tidak boleh menggantikan penyelenggaraan biasa.
Transmisi manual memberikan penunggang kawalan langsung ke atas cara kuasa enjin dipindahkan ke roda belakang. Bagi penunggang basikal pit yang berpengalaman, ini boleh memberikan lebih fleksibiliti apabila memasuki selekoh, memecut dari kelajuan rendah atau menunggang merentas rupa bumi yang berubah-ubah.
Enjinnya menggunakan transmisi manual empat kelajuan dengan klac manual. Susun atur empat kelajuan menyediakan berbilang nisbah untuk menguruskan keadaan tunggangan yang berbeza, manakala klac manual membolehkan penunggang mengawal penghantaran kuasa dengan lebih tepat.
Apabila menaik taraf daripada enjin yang lebih kecil, bagaimanapun, pembeli harus mempertimbangkan keseluruhan pemanduan. Penjajaran rantai, pemilihan gegancu, penghalaan kabel klac, kawalan, ekzos, sistem bahan api dan sambungan elektrik semuanya harus diperiksa sebelum pemasangan akhir.
Keserasian rangka adalah salah satu faktor terpenting apabila membeli enjin motosikal gantian. Enjin berprestasi tinggi bukanlah peningkatan praktikal jika titik pelekap, dimensi atau penjajaran alur pemacunya tidak sepadan dengan casis yang dimaksudkan.
Enjin 140cc mendatar ini direka bentuk agar serasi dengan rangka basikal pit CRF50 dan XR50. Oleh itu, ia amat relevan kepada penunggang dan bengkel yang bekerja dengan platform motosikal luar jalan kecil yang serasi.
Sebelum membuat pesanan, pembeli hendaklah mengesahkan:
Untuk binaan tersuai, mengesahkan butiran ini dengan pembekal sebelum penghantaran boleh membantu mengurangkan kelewatan pemasangan dan kerja pengubahsuaian yang tidak dijangka.
Walaupun enjin dibekalkan dengan beberapa aksesori penting, pemasangan masih perlu dilakukan dengan berhati-hati. Pemasangan yang betul, aras bendalir, pelarasan kabel, dan penjajaran drivetrain adalah penting untuk operasi yang selamat dan boleh dipercayai.
Bersihkan kawasan pelekap enjin dan pastikan bingkai disokong dengan selamat. Sahkan bahawa bingkai itu serasi dengan konfigurasi enjin mendatar dan periksa mata pelekap sebelum pemasangan.
Selaraskan lubang pelekap enjin dengan bingkai dan masukkan bolt pemasangan yang sesuai. Ketatkan pengikat secara progresif dan sekata daripada mengetatkan sepenuhnya satu bolt sebelum yang lain.
Pasang paip masuk, gasket pengedap, tuas syif, dan pemasangan foot-start. Sambungkan kabel klac dan sahkan bahawa tuil beroperasi dengan lancar tanpa permainan percuma yang berlebihan.
Tambah minyak enjin yang disyorkan dan sahkan paras minyak yang betul. Periksa sambungan bahan api, elektrik, klac dan kawalan sebelum menghidupkan motosikal.
Hidupkan enjin dan biarkan ia melahu sambil memeriksa bunyi luar biasa, kebocoran minyak atau haba yang tidak normal. Selepas pemeriksaan awal, lakukan ujian kelajuan rendah untuk mengesahkan penglibatan klac dan penukaran gear.
Reka bentuk kompak dan transmisi manual menjadikan enjin ini sesuai untuk beberapa projek berkaitan motosikal di mana unit kuasa 140cc yang serasi diperlukan.
| Permohonan | Mengapa Enjin Muat |
|---|---|
| Penggantian Pit Bike | Menyediakan rangkaian kuasa yang lengkap untuk basikal pit kecil yang serasi. |
| Naik Taraf Motosikal Luar Jalan | Anjakan 140cc dan transmisi manual menyokong pengubahsuaian berorientasikan prestasi. |
| Binaan Motosikal Tersuai | Konfigurasi mendatar menawarkan fleksibiliti untuk projek tersuai yang serasi. |
| Penggantian Enjin | Pemasangan lengkap boleh memudahkan penggantian berbanding dengan sumber komponen individu. |
| Projek Bengkel | Berguna untuk projek pembaikan, pembinaan semula dan pengubahsuaian yang melibatkan bingkai yang serasi. |
Memilih enjin yang lengkap bukan hanya soal membandingkan anjakan atau harga. Keputusan pembelian profesional harus mempertimbangkan keserasian, konfigurasi, aksesori yang disertakan, dimensi penghantaran dan sokongan selepas jualan.
Periksa sama ada konfigurasi pemasangan enjin sepadan dengan rangka motosikal yang dimaksudkan, terutamanya apabila menggantikan enjin sedia ada.
Pertimbangkan sama ada anjakan 140cc, kuasa maksimum 7.0 kW, dan tork maksimum 9.5 N·m sesuai untuk motosikal dan keadaan menunggang yang dimaksudkan.
Transmisi manual empat kelajuan dan klac manual memerlukan kawalan penunggang dan komponen pemanduan yang sesuai. Pastikan persediaan motosikal direka untuk konfigurasi ini.
Pakej yang lengkap boleh mengurangkan kerja penyumberan tambahan. Konfigurasi yang dibekalkan termasuk pemasangan pemula kaki, tuil anjakan, paip masuk, kit gasket pengedap dan bolt penetap.
Dengan berat bersih tersenarai 23 kg dan dimensi pembungkusan 500 × 400 × 350 mm, pembeli boleh menganggarkan keperluan pengangkutan, gudang dan pengendalian sebelum membuat pesanan.
Bagi pembeli antarabangsa, bekerjasama dengan pembekal alat ganti motosikal yang berpengalaman juga boleh memudahkan pemilihan produk dan sumber komponen enjin yang berkaitan.
ya. Pengilang menyatakan bahawa enjin 140cc mendatar ini serasi dengan bingkai basikal pit CRF50 dan XR50. Pembeli masih perlu mengesahkan rangka khusus dan konfigurasi pelekap mereka sebelum pemasangan.
ya. Enjinnya menggunakan klac manual bersama transmisi manual empat kelajuan, memberikan penunggang kawalan langsung ke atas penglibatan klac dan pemilihan gear.
Kuasa maksimum yang disenaraikan ialah 7.0 kW pada 8,500 r/min, manakala tork maksimum ialah 9.5 N·m pada 5,500 r/min.
Enjin menggunakan sistem penyejukan minyak digabungkan dengan tekanan dan pelinciran percikan untuk menyokong pengurusan haba dan pelinciran komponen dalaman.
Pakej standard termasuk pemasangan permulaan kaki, tuil anjakan, paip masuk, kit gasket pengedap, dan set lengkap bolt penetapan.
Berat bersih yang disenaraikan ialah 23 kg, dengan saiz pembungkusan luar 500 × 400 × 350 mm.
Bagi penunggang, kedai pembaikan dan perniagaan pengubahsuaian motosikal yang mencari penjana kuasa gantian empat lejang yang kompak, YX140 menggabungkan anjakan 140cc, penyejukan minyak, pelinciran komposit, peralihan manual empat kelajuan dan kawalan klac manual dalam satu pemasangan enjin yang lengkap. Keserasiannya dengan bingkai CRF50 dan XR50, termasuk komponen pemasangan, dan dimensi penghantaran praktikal menjadikannya pilihan yang menarik untuk projek penggantian dan naik taraf basikal pit yang sesuai.
Jika anda merancang naik taraf basikal pit, projek penggantian atau binaan motosikal tersuai dan perlu mengesahkan keserasian, konfigurasi atau komponen enjin motosikal yang berkaitan,hubungi kamidi Max Trading untuk butiran produk dan sokongan sumber.
