Tidak kira jika anda melakukan penyelenggaraan rutin, meningkatkan bagaimana basikal anda berjalan, atau hanya mencari bahagian baru, mengetahui bagaimana bahagian motosikal dikumpulkan menjadikan semuanya lebih mudah. Berikut adalah 6 jenis utama bahagian dan aksesori motosikal yang setiap penunggang harus tahu:
Ini adalah persediaan keseluruhan yang mengambil keluhan dari enjin anda dan menghantarnya berputar ke roda belakang anda. Fikirkannya sebagai penggerak otot basikal anda. Komponen utama termasuk klac motosikal anda, kotak gear penghantaran, mekanisme kawalan peralihan, dan mekanisme permulaan.Bahagian sistem penghantaranJuga merangkumi bagaimana tendangan akhir itu dihantar ke roda misalnya. Komponen pemacu tali pinggang, pemasangan pemacu rantai, atau sistem pemacu aci.
Di sinilah tindakan itu - semua barangan yang membuat basikal anda pergi. PertimbangkannyaPusat Tenaga Motosikal. Anda mempunyai kotak engkol sebagai bahagian utama, bersama dengan bit dalaman yang sibuk: silinder, omboh, cincin omboh, crankshaft, injap, dan camshaft. Kemudian terdapat sidekicks penting: tangki gas, pembersih udara, pam bahan api, pam minyak, dan karburetor sekolah lama atau EFI baru (suntikan bahan api elektronik). Sistem yang membiarkan udara masuk dan keluar - itulah cara enjin anda "mengambil nafas" - dan kipas di radiator yang menyejukkan perkara di atas basikal dengan penyejukan cecair. Bottom line: Jika ia sangat penting untuk mewujudkan kuasa, mendapatkan udara, atau tetap licin, ia dijumpai di sini.
Ini adalah bagaimana anda terus menguruskan basikal anda - semua yang anda pegang untuk memandu dan membawanya berhenti. Di bahagian depan, anda mempunyai batang stereng dan handlebar (atau 'bar') - di mana anda menggenggam dan mengarahkan tayar depan. Kemudian terdapat pemegang kawalan: pemegang brek anda (depan) dan pemegang klac (tangan kiri), ditambah pedal brek (kaki kanan, biasanya untuk tayar belakang). Kabel dan sambungan melepasi gerakan anda, sementara keupayaan berhenti sebenar datang dari persediaan brek - calipers memerah pada rotor brek (atau gendang pada beberapa basikal sekolah lama). Dan ABS (sistem brek anti-kunci), ciri keselamatan penting yang menghentikan roda dari mengunci apabila anda benar-benar perlu perlahan dengan cepat. Jika anda merebutnya, langkah ke atasnya, atau bersandar di atasnya untuk mengawal basikal, ia adalah sebahagian daripada persediaan ini.
Fikirkan ini sebagai otak dan saraf motosikal anda - kuasa pengendalian, percikan, lampu, dan semua maklumat penting anda. Ia bermula dengan bateri, stator (atau magneto pada tunggangan yang lebih tua), dan motor starter yang mendapat perkara berputar. Pencucuhan bergantung pada bahagian seperti palam pencucuh dan (pada basikal yang lebih tua) pengedar. Semua pencahayaan LED (lampu, isyarat putar), tanduk, speedometer, tachometer, dan odometer menjejaki batu anda. Sensor kritikal dan geganti berbisik ke otak, sementara pendawaian memanfaatkan ular melalui bingkai yang menghubungkan segala -galanya. Jika ia memerlukan volt, membuat cahaya, mencipta percikan, atau menunjukkan data, ia berwayar ke dalam sistem ini.
Ini adalah kerangka dan penggantungan motosikal anda. Ia bermula dengan bingkai dan fender. Sistem garpu depan dan penggantungan (termasuk komponen penyerap kejutan) mengendalikan benjolan. Sambungan anda ke jalan adalah melalui roda, hab, rim roda, dan tayar. Aksesori fungsional dan pelindung, mis. Kunci anti-kecurian, perlindungan bumper/kemalangan, cermin belakang, kotak penyimpanan, bingkai pengawal (pengawal enjin/bar kemalangan), kickstand, dan kaca depan, walaupun aksesori hiasan yang dipasang ke casis sesuai.
Kategori semua-dalam-satu ini merangkumi bahagian-bahagian kecil yang menyimpan segala-galanya yang tersangkut bersama-ditambah dengan cecair penting dan barangan keselamatan:
• barangan pengedap: meterai getah, cincin O (berhenti kebocoran daripada berlaku);
• paip cecair: paip brek, tiub bahan api, tiub penyejuk (kaku atau bendy);
• Bahagian yang dibuat: bit logam serbuk, bahagian cast yang tepat, kepingan dicap;
• Perkakasan utama: pengikat (kacang/bolt), galas, bushings, gear kotak gear;
• Pemeliharaan mesti: gris, gam, lapisan pelindung;
Ia juga mempunyai barangan untuk penunggang:
• barangan keselamatan motosikal seperti topi keledar anda;
• Tambahan biasa seperti kotak atas untuk lebih banyak penyimpanan;
• Malah magneto (sebahagian daripada persediaan pengecasan anda) sesuai di sini.
Perdagangan Max adalah mengenai menyediakan pelbagai bahagian dan gear motosikal, yang menawarkan kualiti terkemuka, harga yang baik, dan perkhidmatan yang sangat hebat. Kami menggunakan satu tan sumber kilang -mendapat tahu dengan baik apa yang menjadikan setiap produk pembuat istimewa. Ini membolehkan kami mengumpulkan penyelesaian yang menggabungkan berkualiti tinggi dengan nilai terbaik untuk wang, memastikan setiap pelanggan mendapat produk yang dibuat hanya untuk mereka yang memenuhi kedua -dua mereka bekerja dan berapa banyak kos mereka.
Sambungan kami meliputi banyak tempat pembuatan yang berbeza, membiarkan kami mengendalikan rantaian bekalan dengan teliti dan mencari bahagian -bahagian yang benar -benar bersinar dalam berapa lama mereka bertahan, bagaimana mereka melihat, dan apa yang mereka bernilai. Sama ada anda selepas bahagian-bahagian yang sama seperti pembuat asal atau gear khas, pengetahuan kami tentang apa yang boleh dilakukan oleh kilang-kilang yang membolehkan kami memberi anda produk yang kedua dengan harga yang mengalahkan pasaran.
