Kita semua mengalami sepersekian saat apabila but anda kehilangan pasak pada bahagian yang kasar. Basikal meluncur, berat badan anda pergi ke tempat yang tidak sepatutnya, dan tiba-tiba anda tidak menunggang lagi — anda hanya bersama untuk musim gugur. Kadang-kadang anda menangkapnya dengan sapuan. Kadang-kadang anda mengambil kotoran daripada topi keledar anda.
Stokpasak kakiadalah salah satu kawasan di mana pengeluar mengambil langkah untuk mencapai titik harga. Sempit, rata, licin. Mereka berfungsi dengan baik di atas turapan. Tetapi apabila anda terkena batu kelikir yang longgar, lumpur atau pendakian berbatu, hampir tiada cengkaman sebenar antara but dan pasak anda. Itu bukan isu kemahiran — ia isu perkakasan.
Kami menumpukan pada dua perubahan asas: lebih banyak kawasan sentuhan dan struktur permukaan yang berbeza sama sekali.
Kebanyakan pasak stok hanyalah plat aluminium rata dengan rabung cetek dicop ke dalamnya. Mereka memberikan sedikit geseran apabila semuanya kering dan bersih. Tambahkan sedikit lumpur atau air pada tapak but anda, dan geseran itu menurun kepada hampir sifar.
Kami menggantikan permukaan rata itu dengan tapak dinaikkan tiga dimensi. Daripada kaki anda diletakkan di atas pasak, gigi menggigit terus ke corak bunga but anda. Ia mencipta kunci mekanikal. Pasak berhenti menjadi tempat untuk berehat kaki anda dan menjadi struktur yang memegang ia.
Lebar adalah satu lagi faktor yang kami tangani. Berdiri di atas pasak sempit bermakna kaki anda hanya disokong sebahagian, yang menumpukan tekanan pada kawasan kecil. Itu membawa kepada keletihan pada tunggangan yang lebih lama. Platform yang lebih luas mengagihkan berat badan anda dengan lebih sekata. Dan pada cerun tepi atau selekoh yang agresif, lebar tambahan memberikan kaki anda sesuatu untuk ditekan — anda tidak sentiasa berjuang untuk mengelakkan kaki anda daripada tergelincir dari tepi.
Pada kebanyakan pasak stok, gigi cengkaman dimesin sebagai sebahagian daripada badan utama. Sebaik sahaja mereka haus, keseluruhan pasak selesai. Itu mahal, dan ia membazir.
Kami membina pasak ini dengan gigi keluli keras yang boleh diganti. Keluli itu dipadamkan dan dibaja, jadi ia jauh lebih keras dan lebih tahan haus daripada aluminium. Batu, lumpur, pasir — memerlukan banyak penderaan sebelum gigi ini menunjukkan haus yang ketara.
Dan apabila mereka akhirnya selesai? Beberapa skru, tukar gigi baru, dan badan pasak terus berjalan. Tidak perlu menukar keseluruhan unit.
Terdapat satu lagi faedah untuk reka bentuk modular ini yang pada mulanya tidak kami rancang: anda boleh melaraskan kiraan gigi agar sepadan dengan gaya tunggangan anda. Ulang alik sekitar bandar? Pasang lebih sedikit gigi supaya ia tidak menggigit tapak kaki anda secara agresif. Menuju ke pergunungan? Pop dalam set penuh untuk cengkaman maksimum. Satu set pasak meliputi beberapa kes penggunaan.
Ini bukan kepingan yang dikimpal yang dipasang daripada berbilang bahagian. Badan adalah CNC dimesin daripada satu blok aluminium. Setiap lubang pelekap, jejari dan dimensi mengikut data asal kilang. Apabila anda memasangkannya, ia sejajar dengan sempurna. Tiada penggerudian, tiada shims, tiada pujukan dengan tukul.
Badan aluminium mendapat kemasan anod yang keras. Ini mempunyai dua tujuan praktikal: ia meningkatkan kekerasan permukaan supaya pasir dan batu tidak mencungkil calar dalam, dan ia mengikat warna ke dalam bahan itu sendiri. Tidak seperti cat, ia tidak akan mengelupas atau pudar selepas beberapa bulan digunakan.
Kami memotong berat dengan bahagian berongga di mana struktur membenarkannya. Setiap pasak mempunyai berat 400 gram. Tetapi kami tidak mengejar ringan dengan mengorbankan kekuatan — kawasan menanggung beban mengekalkan ketebalan bahan yang mencukupi untuk mengendalikan pendaratan berat tanpa lentur.
Dimensi:
Panjang keseluruhan: 125mm
Lebar platform pasak: 56mm
Ketebalan asas pelekap: 38mm
Ketinggian badan pasak: 37mm
Berat: 400g setiap pasak
Model yang serasi:
Sur-Ron Light Bee S / X
Honda CRF150F / CRF230F
Juga sesuai dengan CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200 dan model lain dengan antara muka pelekap yang sama
Warna tersedia: Merah, oren, biru, hitam, emas — semata-mata pilihan kosmetik, tiada kesan prestasi.
Berikut ialah cara mudah untuk membuat keputusan:
Jika anda menunggang Sur-Ron atau CRF anda terutamanya di atas turapan, dengan jalan tanah sekali-sekala dibuang ke dalam, kekalkan dengan pasak stok. Mereka adalah mencukupi untuk kes penggunaan itu. Tidak perlu membelanjakan wang untuk sesuatu yang anda tidak akan gunakan sepenuhnya.
Tetapi jika anda mendapati diri anda berdiri untuk lebih daripada satu pertiga daripada masa perjalanan anda, jika anda kerap melanggar denai yang tidak berturap, atau jika anda perasan kaki anda sentiasa beralih kedudukan cuba mencari cengkaman — ini adalah peningkatan berfungsi, bukan denai hiasan. Perbezaannya ketara dari perjalanan pertama.
Pasak tidak datang dengan mata air. Simpan spring dan pin asal anda daripada pasak stok — anda akan menggunakannya semula.
Apa yang anda perlukan ialah sepana hex. Jika anda pernah melakukan ini sebelum ini, rancang kira-kira sepuluh minit. Jika ini kali pertama anda, mungkin lima belas.
Apabila memasang gigi keluli, sangkutkannya dengan kuat tetapi jangan terlalu tork. Lubang berulir berada di dalam badan aluminium, dan aluminium lebih lembut daripada keluli. Mengetatkan secara berlebihan boleh menanggalkan benang. Pusingan tegas dengan sepana sudah memadai — gigi hanya akan mengetatkan diri mereka lebih jauh semasa menunggang.
