Gegelung Pencucuhan Motosikal GY6 150CC

Gegelung Pencucuhan Motosikal GY6 150CC (juga dikenali sebagai "gegelung voltan tinggi" dalam industri) ialah komponen teras sistem pencucuhan motosikal, bertindak sebagai "pusat penguatan voltan" sistem. Direka khusus untuk sistem kuasa 12V dan enjin empat lejang 150CC, ia menggunakan prinsip aruhan elektromagnet untuk menguatkan dengan cekap keluaran arus nadi voltan rendah 100-400V daripada penyala CDI kepada arus voltan tinggi 8-13KV, menghantarnya dengan tepat ke palam pencucuh dan mencucuh bahan api dengan jayanya.

Ciri-ciri Utama:

Fungsi Penguatan Voltan: Menguatkan denyutan voltan rendah kepada voltan setinggi 13KV, memastikan penyalaan yang kuat.

Pencucuhan Tepat: Memancarkan arus pencucuhan dengan cekap, memastikan operasi enjin yang stabil di bawah pelbagai keadaan operasi.

Direka untuk 150CC: Dioptimumkan untuk enjin empat lejang 150CC, menyediakan kawalan pencucuhan yang tepat untuk meningkatkan prestasi enjin dan kecekapan bahan api.

Skop yang berkenaan:

Sesuai untuk motosikal GY6 150CC. Sama ada untuk perjalanan harian atau perjalanan jarak jauh, Gegelung Pencucuh Motosikal Max Trading GY6 150CC memberikan prestasi yang tahan lama dan stabil, memastikan operasi enjin motosikal anda lancar.

Dalam kes gegelung penyalaan motosikal GY6 150CC, gegelung penyalaan memainkan peranan yang sangat penting; memanggilnya sebagai "penguat tenaga" sangat sesuai. Prosesnya adalah mudah: pertama, gegelung pencucuhan voltan rendah magneto mengecas kapasitor CDI, menyimpan tenaga elektrik; apabila gegelung pencetus mengesan isyarat pencucuhan, thyristor dalam CDI segera mengalir, melepaskan tenaga elektrik yang disimpan; pada ketika ini, gegelung pencucuh beraksi, secara langsung menukar elektrik voltan rendah kepada elektrik voltan tinggi, yang kemudiannya dihantar ke palam pencucuh melalui wayar dan penutup voltan tinggi, serta-merta memecahkan jurang antara elektrod palam pencucuh dan mencipta percikan, sekali gus melengkapkan keseluruhan proses pencucuhan.

Reka bentuk struktur eksklusif (ciri tersuai GY6 150CC)

Komponen teras:Mengguna pakai struktur pengubah "gegelung berganda+teras besi" - gegelung voltan rendah (gegelung utama) dililit dengan dawai enamel tebal 0.5mm (kira-kira 200 lilitan), gegelung voltan tinggi (gegelung sekunder) dililit dengan dawai enamel halus 0.08mm (kira-kira 15000 lilitan teras magnetik dibuat daripada keluli teras silikon tinggi). Cangkang luar diperbuat daripada bahan ABS kalis api dan dimeterai dengan resin epoksi untuk mengelakkan kelembapan. Hujung keluaran voltan tinggi dilengkapi dengan penutup tekanan tinggi kalis air 135 °, yang sesuai untuk persekitaran lembap petak enjin skuter.

Pemasangan dan Antara Muka:Reka bentuk tetap lubang tunggal, sesuai untuk kurungan pemasangan di sebelah kiri enjin atau berhampiran kepala silinder; Hujung input ialah antara muka pemalam 2-pin (disambungkan ke CDI dan tanah), dan hujung output ialah antara muka talian voltan tinggi Φ 8mm dengan panjang 12-14 inci (kira-kira 30-35cm), yang boleh memadankan keperluan pendawaian kebanyakan model GY6 150CC.

Parameter Produk:

Apakah ciri-ciri gegelung pencucuh popular Max Trading?

1. Tenaga yang kuat: Menggunakan penggulungan wayar enamel berketumpatan tinggi (diameter wayar 0.08mm, ralat putaran ≤ 1%), output voltan sekunder stabil pada 30-40kV, dan tenaga pencucuhan meningkat sebanyak 25%. Walaupun dalam persekitaran altitud tinggi dan suhu rendah -30 ℃, ia boleh mencapai permulaan yang cepat dan mengelakkan gegaran terbiar;

2. Kestabilan yang kuat: teras besi diperbuat daripada kepingan keluli silikon tinggi (kandungan silikon 3.5%), kebolehtelapan meningkat sebanyak 15%, dan kehilangan histerisis dikurangkan dengan berkesan. Cangkerang diperbuat daripada bahan komposit gentian kaca PA66+, yang tidak mempunyai ubah bentuk selepas ujian berbasikal suhu tinggi dan rendah dari -40 ℃ hingga 120 ℃. Reka bentuk kalis air IPX6 boleh menghadapi cuaca ribut hujan, dan boleh menahan getaran frekuensi tinggi 2500Hz dalam ujian getaran;

3. Kebolehsuaian yang kukuh: Meliputi nombor silinder yang berbeza seperti model silinder tunggal, silinder dua dan empat silinder, menyediakan dua spesifikasi voltan 12V/24V, terminal pendawaian serasi dengan antara muka arus perdana seperti AMP dan Delphi, dan boleh menyesuaikan diri dengan lebih daripada 96% jenama motosikal arus perdana global seperti masalah Honda, Yamaha, Kawasaki, dll.

Gudang kami