Karburator Motosikal HONDA PZ26

Karburator Motosikal HONDA PZ26 pembekal Max Trading: Dibina pada prinsip dinamik bendalir termaju, karburetor ini memberikan kawalan tepat ke atas pengedaran vakum dan pemeteran bahan api, memastikan pencampuran dan pengabusan yang cekap bagi petrol dan udara. Ia membekalkan campuran mudah terbakar yang stabil kepada enjin, dengan berkesan mengimbangi keluaran kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang boleh dipercayai.

Kelebihan Produk Teras:

1. Keserasian

Produk ini menampilkan venturi 26mm yang direka dengan tepat, mematuhi piawaian peralatan asal HONDA, sangat serasi dengan enjin satu silinder 125cc hingga 200cc. Berbanding dengan PZ24 (venturi yang lebih kecil untuk model berkuasa rendah) dan PZ30 (venturi yang lebih besar untuk model berprestasi tinggi) dalam siri yang sama, PZ26 mencapai keseimbangan emas antara kuasa dan penggunaan bahan api. Ia memenuhi keperluan pemanduan yang lancar untuk berulang-alik setiap hari dan juga sesuai untuk keadaan kerja tugas berat basikal roda tiga kargo kecil. Ia boleh dipasang terus tanpa pengubahsuaian sekunder, meliputi aplikasi pengubahsuaian isi rumah, komersial dan ringan.

2. Output Kuasa Seimbang

Karburator ini mempunyai teknologi pengabusan bahan api termaju dan sistem kawalan nisbah udara-bahan api yang tepat.  Tiub berbuih terbina dalam meningkatkan pengabusan petrol, mencampur bahan api dan udara secara mendalam pada nisbah teori 15:1, membentuk titisan minyak seragam. Pada kelajuan rendah dan sederhana, produk secara stabil membekalkan campuran mudah terbakar berkepekatan tinggi, memastikan tork yang mencukupi semasa memulakan dan memanjat; pada kelajuan tinggi, struktur pautan pelocok dan jarum utama melaraskan bekalan bahan api secara linear, mengelakkan turun naik kuasa dan memastikan peralihan kuasa yang lancar merentasi keseluruhan julat kelajuan.

3. Kecekapan Bahan Api

Dengan mengoptimumkan struktur ruang apungan dan melaraskan mekanisme kawalan bahan api dengan tepat, produk melaraskan bekalan bahan api secara dinamik mengikut keadaan enjin, menghapuskan sisa bahan api pada sumbernya. Pelampung secara automatik mengawal suis injap jarum segi tiga apabila paras minyak naik dan turun, mengekalkan paras minyak yang tetap.  Digabungkan dengan padanan tepat jet terbiar dan skru pelarasan udara, penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 8%-12% berbanding dengan karburetor biasa, menjadikannya sangat sesuai untuk pengguna basikal roda tiga komersial dan pemilik motosikal ekonomi yang sensitif terhadap kos operasi.

4. Struktur Boleh Dipercayai dan Penyelenggaraan Mudah

Produk ini menggunakan selongsong aloi aluminium berkualiti tinggi dan teras injap keluli tahan karat yang tahan haus, menawarkan rintangan kakisan yang sangat baik dan rintangan suhu tinggi, menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang kompleks seperti persekitaran lembap dan berdebu. Struktur keseluruhan mengikut prinsip reka bentuk "mudah dan praktikal", membolehkan pembongkaran, pembersihan, dan penggantian bahagian mudah, dengan penyelenggaraan harian boleh dicapai tanpa peralatan khusus; reka bentuk paip limpahan terbina dalam dan skru longkang berkesan menghalang limpahan minyak dan terhenti enjin yang disebabkan oleh paras minyak yang berlebihan, memanjangkan hayat perkhidmatan karburetor dan enjin dengan ketara.

item	Spesifikasi
Model	HONDA PZ26
Diameter Tekak	26 mm
Jenis Slaid	Slaid Bulat (Jenis Plunger)
Jarak Pusat Bebibir	48 mm
Enjin Berkenaan	Enjin Motosikal Satu Silinder 125cc-200cc
bahan	Badan Aloi Aluminium + Teras Injap Keluli Tahan Karat
Sistem Bekalan Bahan Api	Jenis Apungan + Pengabusan Tiub Buih
Saiz Keseluruhan	80 mm × 140 mm × 110 mm
Berat Bersih	280 ± 10 g

Parameter Produk:

Soalan Lazim

S1: Adakah karburetor ini serasi dengan motosikal bukan Honda 125cc?

A: Ya. Walaupun karburetor HONDA PZ26 direka mengikut piawaian asal kilang Honda, tekak 26mm dan bebibir pelekap universal menjadikannya serasi dengan kebanyakan jenama motosikal satu silinder 125-200cc.  Tiada pengubahsuaian antara muka enjin diperlukan semasa pemasangan; hanya sedikit pelarasan skru kelajuan melahu diperlukan untuk keserasian.

S2: Apakah kitaran penyelenggaraan harian dan fokus untuk karburetor ini?

J: Adalah disyorkan untuk membersihkan jet terbiar dan tiub emulsi setiap 2000 kilometer, dan periksa kedap apungan dan kehausan injap jarum setiap 5000 kilometer. Kunci penyelenggaraan ialah mengelakkan penggunaan bahan api dengan kekotoran yang berlebihan dan kerap mengalirkan air terkumpul dari ruang apungan, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan berkesan.

S3: Apakah kelebihan karburetor ini berbanding sistem suntikan bahan api elektronik?

J: Berbanding dengan sistem suntikan bahan api elektronik, karburetor PZ26 mempunyai struktur yang lebih ringkas, kos penyelenggaraan yang lebih rendah, dan keperluan kualiti bahan api yang lebih rendah, menjadikannya lebih sesuai untuk kawasan yang mempunyai keadaan jalan yang kompleks dan kemudahan pembaikan yang terhad; pada masa yang sama, harganya hanya 1/3 daripada sistem suntikan bahan api elektronik yang setanding, menawarkan kelebihan prestasi kos yang ketara, menjadikannya pilihan terbaik untuk kenderaan ekonomi dan senario pengubahsuaian.

S4: Adakah perkhidmatan tersuai tersedia untuk pembelian pukal?

A: Ya. Kami menyokong penalaan tersuai untuk memenuhi keperluan pasaran yang berbeza, seperti mengoptimumkan pengabusan bahan api untuk bahan api berkualiti rendah dan mengukuhkan teras injap spring untuk keadaan tugas berat; kami juga boleh menyediakan pembungkusan neutral atau logo jenama tersuai untuk memenuhi keperluan penyetempatan pengedar.

Hubungi Kami

Max Trading komited untuk menyediakan alat ganti motosikal berkualiti tinggi dan perkhidmatan rantaian bekalan yang cekap kepada pelanggan di seluruh dunia. Kami juga menawarkanBahagian Enjin Motosikal, Bahagian Penghantaran, dan bahagian badan yang lain.  Sila berasa bebas untukhubungi kamijika anda berminat.