Produk
Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road
  • Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-RoadPenutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road
  • Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-RoadPenutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road
  • Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-RoadPenutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road
  • Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-RoadPenutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road

Penutup Tepi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road

Penutup Sisi Plastik Motosikal Luar Jalan Kawasaki KLX250 dibekalkan oleh kilang Max Trading dan direka khusus untuk persekitaran menunggang luar jalan.

Penutup Sisi Plastik Motosikal Luar Jalan Kawasaki KLX250 ialah komponen penutup sisi khusus yang dilancarkan oleh Max Trading, pengeluar dan pembekal bahagian badan motosikal yang berpangkalan di China, khusus untuk keadaan luar jalan.  Produk ini mempunyai struktur dan bahan yang dioptimumkan untuk menahan kesan frekuensi tinggi, pendedahan lumpur dan pasir, dan permintaan penyelenggaraan yang kerap untuk menunggang di luar jalan. Sambil memastikan perlindungan, ia mengawal berat dengan berkesan dan mencapai keserasian tepat dengan struktur KLX250 asal, menjadikannya sesuai untuk pembelian pukal dalam pasaran pembaikan, naik taraf dan pengubahsuaian kenderaan.


Butiran Produk

I. Bahan dan Proses: Mengimbangi Kekuatan dan Reka Bentuk Ringan

Penutup Sisi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Luar Jalan Max Trading menggunakan bahan komposit polipropilena (PP) yang diubah suai, diacu bersepadu melalui proses pengacuan suntikan berketepatan tinggi, dan diperkukuh dengan gentian kaca potong pintas 20%.

Dengan pengedaran orientasi gentian yang dioptimumkan, penutup sisi mencapai kekuatan tegangan 65MPa dan modulus lentur 2.8GPa, meningkatkan rintangan hentaman keseluruhan lebih daripada 40% berbanding bahan PP biasa.


Dalam ujian simulasi sebenar, penutup sisi boleh menahan impak bola keluli 200g yang dijatuhkan dari ketinggian 1.5 meter tanpa retak, mampu mengendalikan keadaan biasa di luar jalan seperti batu terbang dan jatuh sisi berkelajuan rendah.


Untuk rawatan permukaan, produk menggunakan struktur salutan komposit tiga lapisan:


  • Lapisan bawah: Lapisan peningkatan lekatan
  • Lapisan tengah: Lapisan resin tahan haus matte
  • Lapisan atas: Lapisan pelindung anti-calar skala nanor


Kemasan matte berkesan mengurangkan silau reflektif di bawah cahaya yang kuat, dan salutan nano mempunyai sifat penyembuhan diri yang sedikit. Digabungkan dengan teknologi tekstur dalam acuan IMD, permukaan Penutup Sisi Plastik Motosikal Kawasaki KLX250 Off-Road mempamerkan tekstur seperti kulit matte, yang tidak licin, mengurangkan lekatan kotoran, dan boleh dibersihkan dengan mudah dengan lap mudah.




II. Reka Bentuk Struktur: Integrasi Kefungsian dan Perlindungan

Pengoptimuman Struktur Ringan

Penutup sisi mempunyai reka bentuk struktur sarang lebah berdinding nipis.  Sambil mengekalkan kekuatan struktur, berat sekeping tunggal dikawal dalam julat 800–900g, mewakili pengurangan berat kira-kira 20% berbanding dengan penutup sisi basikal jalanan yang serupa.

Reka bentuk ini sangat konsisten dengan falsafah reka bentuk ringan keseluruhan KLX250, menyumbang kepada nisbah kuasa-ke-berat yang dioptimumkan dan memberikan maklum balas yang lebih responsif semasa stereng, lompatan dan pengendalian di kawasan yang kompleks.

Reka Bentuk Terselaras untuk Perlindungan dan Pelesapan Haba

Penutup Sebelah Kiri:  Untuk kawasan suhu tinggi enjin, susunan lubang pengudaraan sarang lebah direka bentuk. Diameter dan jarak lubang telah disahkan melalui pelbagai ujian aliran udara. Reka bentuk ini menghalang pasir dan lumpur daripada masuk sambil mencipta saluran pelesapan haba yang stabil, memastikan suhu enjin stabil di bawah keadaan luar jalan berintensiti tinggi.


Penutup Sebelah Kanan:  Menggunakan struktur permukaan melengkung yang diperkemas, dioptimumkan dengan data terowong angin, ia memandu aliran udara dari kaki penunggang, mengurangkan gangguan yang disebabkan oleh pergolakan semasa menunggang luar jalan berkelajuan tinggi.


Struktur Penyelenggaraan yang Mudah


Penutup Sisi Plastik Motosikal Luar Jalan Kawasaki KLX250 menggunakan gabungan gesper lepasan cepat dan pin pengesan untuk memasang:


Gancu pelepasan cepat menyokong buka kunci satu tangan.


Pin pengesan logam memastikan penjajaran yang tepat semasa pemasangan, mengelakkan longgar dan jurang.

III. Kebolehsuaian dan Ketahanan Persekitaran

Untuk menangani risiko penggunaan luar jalan, semua tepi penutup sisi dirawat dengan peralihan sudut R bulat untuk mengurangkan risiko kerosakan sekunder apabila kenderaan terjatuh.

Kawasan yang bersentuhan dengan bingkai dilengkapi dengan modul kusyen getah EPDM redaman tinggi. Struktur kusyen tiga mata dengan ketara mengurangkan getaran dan kehilangan geseran pada jalan bergelombang, memanjangkan hayat perkhidmatan komponen.


Dari segi kebolehsuaian alam sekitar, Penutup Sisi Plastik Motosikal Luar Jalan Kawasaki KLX250 ini telah lulus ujian julat suhu dari -20 ℃ hingga 60 ℃, memastikan ia tidak mudah retak atau berubah bentuk dalam persekitaran yang sangat sejuk atau panas, menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan iklim luar jalan yang kompleks.



Parameter Produk:

Penutup sisi plastik motosikal off-road Kawasaki KLX250

Nilai

Saiz penutup sebelah kiri

380mm×220mm×110mm

Saiz penutup sebelah kanan

370mm×210mm×105mm

Jarak lubang pemasangan kiri

Jarak lubang atas 180mm; Jarak lubang bawah 150mm

Jarak lubang pemasangan yang betul

Jarak lubang atas 175mm; Jarak lubang bawah 145mm


Proses Kawalan Kualiti Produk Max Trading

1. Kawalan kualiti pra pengeluaran: Tandatangani perjanjian kualiti dengan pembekal bahan mentah, jalankan ujian komposisi dan ujian sifat mekanikal pada setiap kelompok ABS, PP dan bahan lain untuk menjamin kadar kelayakan bahan 100%. Dalam peringkat pembangunan acuan, peralatan pemeriksaan 3D diperkenalkan untuk mengesahkan ketepatan acuan secara menyeluruh, mengelakkan sisihan dimensi penutup sisi yang disebabkan oleh masalah acuan. Menjelang 2024, kadar kelulusan penerimaan acuan akan dinaikkan kepada 98.5%.

2. Penyeliaan proses semasa pengeluaran: Pemeriksa kualiti profesional ditempatkan di kilang untuk menyelia pengeluaran dan menjalankan pemeriksaan pensampelan pada proses utama seperti pengacuan suntikan, penyemburan dan pemasangan, dengan nisbah pensampelan tidak kurang daripada 5%. Menggunakan peralatan pengesanan automatik, pemeriksaan pantas kecacatan penampilan dan ketepatan dimensi penutup sisi dijalankan, dengan kecekapan pengesanan tiga kali lebih tinggi daripada buruh manual, dengan berkesan mengurangkan aliran keluar produk yang tidak mematuhi.

3. Pengurusan kebolehkesanan selepas pengeluaran: Wujudkan kod kebolehkesanan yang unik untuk setiap kelompok penutup sisi, rekod maklumat seperti kumpulan pengeluaran, sumber bahan mentah, hasil pemeriksaan kualiti, dsb. Jika masalah kualiti berlaku, puncanya dapat dikenal pasti dengan cepat dan ditangani tepat pada masanya. Kadar aduan pelanggan yang disebabkan oleh isu kualiti pada tahun 2024 hanya 0.8%, jauh di bawah purata industri sebanyak 3.5%, dan reputasi produk terus bertambah baik.


Pengeluaran kosong produk Max Trading sedang dijalankan

Max Trading factory



Teg Panas: Penutup Plastik Motosikal Luar Jalan Kawasaki KLX250, penggantian penutup plastik KLX250, panel sisi motosikal luar jalan
Hantar Pertanyaan
Maklumat Hubungan
Untuk pertanyaan mengenai bahagian enjin motosikal, bahagian penghantaran motosikal, bahagian menunggang motosikal atau senarai harga, sila tinggalkan e -mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
X
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami. Dasar Privasi
Tolak Terima