Sebagai komponen transmisi teras Kabel Klac Motosikal Honda CG125, kabel klac secara langsung menentukan ketepatan sambungan/pemutus sambungan kuasa, kelancaran penukaran gear, dan juga keselamatan penunggangan. Menyasarkan senario penggunaan frekuensi tinggi Honda CG125 (seperti berulang-alik harian, logistik bandar dan tunggangan jarak jauh dengan perubahan permulaan dan beban yang kerap), Max Trading telah membangunkan kabel klac eksklusif ini melalui penyelidikan mendalam tentang ciri-ciri struktur kenderaan asal. Dengan tiga peningkatan teras dalam pemilihan bahan, reka bentuk struktur dan penentukuran ketepatan, ia berkesan menyelesaikan titik sakit biasa kabel klac biasa (cth., mudah keletihan, rintangan kakisan yang lemah dan peralihan yang tidak tepat) dan menyediakan penyelesaian transmisi yang stabil dan tahan lama untuk penunggang CG125 global dan pembekal selepas pasaran.
Mengguna pakai teras dawai keluli tahan karat ketulenan tinggi 1.5mm, iaitu 25% lebih tebal daripada teras wayar standard kabel klac biasa. Kekuatan tegangan mencapai 1770MPa, memastikan kapasiti galas beban yang sangat baik. Dilengkapi dengan struktur terkandas dua kali ganda, ia boleh menyuraikan tegasan kitaran yang dihasilkan oleh berpuluh-puluh operasi klac setiap hari. Berbanding dengan kabel klac dawai keluli biasa kilang asal, hayat keletihan meningkat sebanyak 40%, dan ia boleh menahan penggunaan frekuensi tinggi jangka panjang tanpa ubah bentuk atau pecah—sempurna sepadan dengan keperluan penggunaan Honda CG125 untuk perjalanan harian dan menunggang muatan berat.
Lengan luar diperbuat daripada getah EPDM setebal 5mm, yang mempunyai rintangan haus yang sangat baik, rintangan suhu tinggi/rendah dan rintangan penuaan. Lapisan luar dibalut dengan jaring pelindung tenunan nilon berketumpatan tinggi, yang boleh menahan kesan calar pasir, kerikil dan dahan secara berkesan semasa menunggang, dan mencegah hakisan air hujan pada hari hujan. Kedua-dua hujung kabel dilengkapi dengan lengan getah kalis habuk dua lapisan, yang mengelak sambungan antara wayar keluli dan lengan dengan ketat, mengasingkan sepenuhnya habuk, enap cemar dan kekotoran lain daripada memasuki permukaan geseran. Reka bentuk ini secara asasnya menyelesaikan masalah "kesesakan pasir" dan "karat pada hari hujan" yang melanda kabel klac tradisional, memastikan operasi lancar dalam persekitaran yang keras seperti padang pasir, dataran tinggi dan kawasan pantai.
Berdasarkan parameter kilang asal Honda CG125, kami telah mengukur sudut standard 35° tuil klac dan kedudukan lengan goyang klac enjin dengan tepat, dan menyesuaikan pra-tegangan kabel yang tepat. Ralat strok dikawal ketat dalam lingkungan ±0.5mm, merealisasikan tindak balas cekap "pemisahan lengkap dengan cubitan ringan dan penglibatan stabil dengan pelepasan". Ia menyesuaikan dengan sempurna kepada ciri kuasa enjin satu silinder CG125, menghapuskan masalah lag penukaran gear, kegelisahan sambungan kuasa, dan kesukaran menukar gear, serta membawa pengalaman menunggang yang lancar dan selesa.
Berbanding dengan kabel klac universal biasa di pasaran, Kabel Klac Motosikal Honda CG125 kami mempunyai kelebihan yang jelas dalam kebolehsuaian dan ketahanan:
- Kebolehsuaian Unggul: Kabel klac universal biasa kebanyakannya berukuran 114cm atau 96cm panjang, yang memerlukan pemotongan dan pelarasan sekunder semasa pemasangan, dengan mudah membawa kepada ralat lejang dan ketidaktepatan peralihan. Produk kami disesuaikan dengan ketat mengikut saiz asal 105cm Honda CG125 kilang, dengan penentukuran pra-tegangan selesai sebelum meninggalkan kilang, merealisasikan pemasangan mudah "plug-and-play".
- Ketahanan Dipertingkat: Kabel klac biasa biasanya menggunakan teras dawai besi dan lengan getah satu lapisan, yang terdedah kepada karat dan haus. Produk kami mengguna pakai gabungan teras dawai keluli tahan karat ketulenan tinggi + jaring pelindung anyaman nilon + lengan tebal EPDM, yang meningkatkan ketahanan dan ketahanan karat sebanyak 60% berbanding dengan produk biasa.
- Penyesuaian Profesional: Kami memberi tumpuan kepada pasaran selepas model klasik seperti Honda CG125, dengan penyelidikan mendalam tentang parameter kenderaan. Setiap kumpulan produk menjalani ujian tegangan, keletihan dan rintangan kakisan yang ketat untuk memastikan kualiti yang konsisten.
|
Kabel pemecut motosikal Honda CG125 |
Parameter |
|
Diameter wayar |
1.5mm |
|
Diameter selongsong |
5mm (Getah EPDM yang menebal) |
|
Panjang |
105cm |
|
Spesifikasi bersama |
Sambungan aloi zink lubang bulat 8mm |
Semasa memasang, sila pastikan bahawa kabel klac dialihkan dengan betul (konsisten dengan laluan asal kilang) untuk mengelakkan bengkok atau regangan; selepas pemasangan, periksa lejang tuil klac, dan laraskan nat pelaras pada hujung kabel jika perlu untuk memastikan lejang berada dalam julat standard (20-30mm).
- Pemeriksaan Penutup Habuk: Adalah disyorkan untuk memeriksa prestasi pengedap penutup habuk dua lapisan pada kedua-dua hujung kabel setiap 3000km. Jika kerosakan, keretakan atau penuaan ditemui, gantikan penutup habuk tepat pada masanya. Max Trading menyediakan aksesori penutup habuk yang sepadan untuk pembelian berasingan.
- Penyelenggaraan Pelinciran: Suntikan gris pelincir motosikal khas ke dalam kabel setiap 6000km. Sebaliknya, jangan gunakan minyak enjin biasa—pelinciran standard boleh memastikan gelongsor wayar keluli lancar dan memanjangkan hayat perkhidmatan kepada lebih daripada 20000km.
Apabila fenomena berikut berlaku, Kabel Klac Motosikal Honda CG125 mesti diganti dengan segera: ① Tuas klac terasa berat dan sukar untuk dicubit; ② Bunyi yang tidak normal semasa peralihan; ③ Pemisahan klac yang tidak lengkap membawa kepada kesesakan gear; ④ Pendedahan dawai keluli dan kakisan. Kegagalan untuk menggantikan tepat pada masanya boleh menyebabkan kegagalan klac (seperti tertanggal secara tiba-tiba atau ketidakupayaan untuk menukar gear), yang akan membahayakan keselamatan penunggangan secara serius.
Alamat
No.71, Jalan Haiyan Selatan, Daerah Yinzhou, Bandar Ningbo, Wilayah Zhejiang, China
Tel
E-mel
