Kabel Brek Motosikal Honda CG125

Max Trading pakar dalam membekalkan Kabel Brek Motosikal Honda CG125, menyediakan penyelesaian brek yang boleh dipercayai untuk berulang-alik bandar frekuensi tinggi. Brek hadapan menanggung kira-kira 70% daripada beban brek dan merupakan ciri keselamatan teras untuk menunggang. Kami memilih dawai keluli berkekuatan tinggi 1.8mm, digabungkan dengan reka bentuk lengan geseran rendah, untuk mencapai transmisi linear daya brek dan lebihan keselamatan dalam persekitaran yang melampau. Sebagai pengeluar/pembekal alat ganti motosikal terkemuka di China, Max Trading komited untuk menyediakan kabel brek hadapan yang tahan lama, stabil dan sedia untuk digunakan, mengurangkan risiko pemasangan dan penggunaan.

Butiran Produk

1. Transmisi Perintah Brek Tepat

Apabila penunggang perlahan-lahan memerah tuas brek kiri, dawai keluli berkekuatan tinggi serta-merta menjana ketegangan linear, dengan tepat dan cekap menghantar daya kendalian ke sistem brek hadapan.

Untuk brek hadapan dram yang biasa digunakan pada CG125, kabel brek memacu sesondol brek untuk berputar, menolak kasut brek untuk mengembang dan menekan dinding dalam dram brek, mencapai nyahpecutan lancar melalui geseran.

Apabila tuil brek dilepaskan, spring balik dengan cepat terlibat, menyebabkan kabel brek ditarik balik, kasut brek kembali ke kedudukan asalnya dan keadaan brek dilepaskan.

2. Kawalan Linear Daya Brek

Kabel brek hadapan berkualiti tinggi mencapai kawalan linear di mana "daya berkadar terus dengan kesan brek":

Picitan lembut tuil brek: Nyahpecutan perlahan (cth., pemanduan perlahan dalam trafik)

Picitan tuil brek yang kuat: Brek yang kuat (cth., brek kecemasan)

Kabel Brek Motosikal Honda CG125 menggunakan dawai keluli berkekuatan tinggi 1.8mm + lengan geseran rendah, mencapai kecekapan penghantaran sehingga 95%, dengan berkesan mengelakkan masalah kabel brek tradisional tidak berkesan dengan tekanan ringan dan terkunci dengan tekanan berat.

Untuk model seperti CG125 dengan pusat graviti hadapan, brek linear menghalang roda hadapan terkunci atau tergelincir, mengurangkan risiko terbalik.

3. Lebihan Keselamatan dalam Senario Melampau

Jalan bantu bandar adalah kompleks, dan lumpur serta air boleh menyebabkan kabel brek tersekat atau pecah dengan mudah.

Struktur pengedap pelbagai lapisan inovatif kami mengasingkan lumpur dan kelembapan dengan berkesan; teras dawai keluli tegangan berkekuatan tinggi memastikan prestasi yang stabil semasa brek kerap atau dengan beban ≤50kg. Dilengkapi dengan Sistem Amaran Progresif: Apabila kabel brek rosak sedikit, rintangan tuas brek meningkat dengan ketara sebelum putus sepenuhnya, memberikan sekurang-kurangnya 200 kilometer jarak tunggangan selamat untuk penggantian.

Max Trading lwn. Produk Lain

Bahan dan Ketukangan

Reka bentuk dwi-struktur: Dawai keluli tahan karat + perlindungan jalinan nilon, menawarkan rintangan karat 70% lebih baik berbanding wayar keluli besi tradisional, menghasilkan hayat perkhidmatan yang lebih lama.

Pengesahan Ketahanan

Diuji untuk 100,000 kitaran keletihan brek, jauh melebihi standard industri 50,000 kitaran, memastikan prestasi yang stabil di bawah penggunaan intensiti tinggi.

Penentukuran Pra-tegangan Kilang

Kabel brek dipra-tegangkan di kilang, membolehkan pemasangan "plug-and-play", mengurangkan kos pemasangan dan risiko keselamatan dengan ketara.

Parameter Produk:

Soalan Lazim 

S1: Bolehkah Kabel Brek Motosikal Honda CG125 menahan keadaan hujan atau berlumpur?

A: Ya. Reka bentuk pengedap berbilang lapisan Max Trading menyekat lumpur, pasir dan lembapan dengan berkesan, memastikan prestasi brek yang stabil walaupun dalam keadaan hujan atau banjir.

S2: Adakah terdapat amaran sebelum kabel brek putus?

J: Ya, ia dilengkapi dengan sistem amaran progresif. Apabila kabel brek rosak, rintangan tuil brek meningkat terlebih dahulu, memberikan sekurang-kurangnya 200 kilometer jarak tunggangan selamat untuk penggantian.

S3: Adakah pemasangan rumit?

J: Kabel brek Max Trading dipra-tegangkan di kilang dan boleh digunakan serta-merta selepas pemasangan tanpa pelarasan tambahan, menjimatkan masa dan kos.

S4: Apakah kelebihan berbanding kabel brek universal biasa?

A: Rintangan karat dan rintangan haus yang lebih baik; kawalan brek linear yang tepat; rintangan keletihan yang tinggi; pemasangan dan keserasian yang mudah; reka bentuk lebihan keselamatan yang lebih komprehensif untuk keadaan yang melampau.

Tempat kerja kami: