Lajur Pemandu Motosikal JOG125 ialah pemasangan lajur stereng sekeping yang direka khusus untuk motosikal skuter oleh Max Trading, pengeluar dan pembekal China. Ia mempunyai struktur yang dikimpal, bersepadu dan proses penempaan ketepatan, menggunakan tiub keluli lancar 20# dan rawatan haba piawai. Permukaan dirawat dengan primer fosfat dan cat hitam untuk ketahanan dan ketahanan karat. Dihasilkan dengan ketat mengikut piawaian pengilang peralatan asal (OEM), ia mempunyai perlindungan galas yang dimeterai sepenuhnya, ketepatan permukaan geseran gred cermin dan rintangan keletihan berkekuatan tinggi. Dimensi pemasangan piawai membolehkan pemadanan terus dengan garpu hadapan dan bar hendal, menjadikannya sesuai untuk ulang-alik bandar frekuensi tinggi.
Lajur Pemandu Motosikal JOG125 Max Trading menampilkan reka bentuk struktur bersepadu yang direka khusus untuk skuter. Lajur dan plat penyambung bawah disambung dengan tegar dengan mengimpal, melengkapkan ruang simpanan hadapan dan susun atur hadapan yang padat. Dimensi piawai memastikan kesesuaian yang lancar dengan garpu hadapan dan bar hendal, mengelakkan penyelewengan pemasangan semasa pengubahsuaian atau penggantian.
Prestasi Pengendalian dan Proses Penempaan
Lajur Pemandu Motosikal JOG125 direka untuk senario ulang-alik bandar frekuensi tinggi skuter. Reka bentuk sudut sterengnya memenuhi keperluan untuk pengendalian berkelajuan rendah yang fleksibel, dan dengan mengoptimumkan kelegaan galas stereng dan melaraskan hujung kaki roda hadapan, ia memastikan kestabilan garis lurus dan mengurangkan rintangan semasa pusingan kelajuan rendah. Sebagai komponen galas beban kritikal, lajur stereng (plat penyambung bawah) dibentuk menggunakan teknologi penempaan, dengan kimpalan seragam dan kemas pada lajur, bebas daripada kecacatan seperti kimpalan atau liang yang tidak lengkap. Daya tarik keluar memenuhi piawaian keselamatan industri ≥ 29.4KN.
Pemilihan Bahan dan Rawatan Permukaan
Pemilihan bahan untuk Lajur Pemandu Motosikal mengimbangi kepraktisan dan kawalan kos. Lajur menggunakan paip keluli lancar 20#, dan plat penyambung bawah menggunakan keluli 20# atau 35#, yang dinormalkan pada kira-kira 800 ℃. Rawatan haba ini mengoptimumkan struktur butiran, meningkatkan keliatan impak dan rintangan haus. Permukaannya dirawat dengan cat hitam, yang bukan sahaja sepadan dengan penampilan sporty JOG125 tetapi juga meningkatkan ketahanan karat melalui primer fosfat, menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam persekitaran hujan atau lembap.
Piawaian Peralatan Asal dan Penyesuaian Pasaran
Sebagai komponen teras utama model kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran, Lajur Pemandu Motosikal Max Trading JOG125 dihasilkan dengan ketat mengikut piawaian teknikal peralatan asal. Untuk keperluan tersuai dalam pasaran eksport, pengeluar profesional boleh melaraskan proses rawatan permukaan secara fleksibel berdasarkan dimensi peralatan asal, seperti menaik taraf kepada salutan anti-karat saduran elektrik berbilang lapisan atau mengukuhkan kekuatan struktur plat bawah tiang stereng, untuk memenuhi keperluan kawasan hujan dan lembap di Asia Tenggara dan kawasan dengan jalan yang kompleks dan bergelombang.
Peningkatan Prestasi dan Kawalan Kualiti
Sistem Perlindungan Pengedap: Galas stereng menggunakan struktur tertutup sepenuhnya, menggunakan bebola keluli yang disusun dengan tepat dan gris tahan lama untuk mencipta penghalang habuk tiga kali ganda, dengan berkesan menghalang pencerobohan pasir dan kotoran serta mengurangkan haus pada komponen kritikal sebanyak lebih 60%.
Kawalan Geseran Ketepatan: Permukaan sentuhan di antara plat penyambung bawah dan garpu hadapan digilap ke kemasan cermin, dengan nilai Ra kekasaran permukaan dikawal hingga dalam 0.8μm. Digabungkan dengan galas geseran rendah yang direka khas, ini mencapai stereng yang lancar sambil meningkatkan ketahanan komponen dengan ketara.
Sistem Kawalan Kualiti yang Teguh: Setiap kelompok lajur stereng menjalani 300,000 ujian kekuatan keletihan dan simulasi stereng dinamik di bawah keadaan beban penuh untuk memastikan sistem stereng mengekalkan anjakan sifar dalam julat sudut stereng selamat ±48°, dengan ralat ketepatan komponen kritikal dikawal dalam ±0.5°.
Parameter Produk:
Tiang stereng motosikal JOG125
Nilai
Diameter lubang penyerap hentakan
30mm
Jarak antara lubang penyerap kejutan
156mm
Ketinggian bawah ke lubang
320mm
Diameter lubang bawah
30mm
Bagaimana dengan perkhidmatan kami?
1. Max Trading mewujudkan sistem rantaian penuh "pengenalpastian keperluan yang disesuaikan dengan penghantaran mematuhi pembangunan"
2. Kami biasa dengan peraturan kemasukan pelbagai negara, dan produk kami boleh memenuhi pelbagai keperluan pensijilan seperti 3C China dan EU ECE.
3. Melalui pembungkusan piawai dan pemantauan logistik, elakkan perlanggaran dan kerosakan semasa pengangkutan, dan bekerjasama dengan sistem selepas jualan yang komprehensif untuk menyediakan sokongan teknikal dan jaminan pemulangan dan pertukaran untuk pelanggan global.
4. Memenuhi permintaan perolehan pukal bagi alat ganti motosikal ekonomi di pasaran Asia, dan juga bertindak balas terhadap penghantaran tepat alat ganti tersuai untuk motosikal sukan di pasaran mewah Eropah dan Amerika.
Untuk pertanyaan mengenai bahagian enjin motosikal, bahagian penghantaran motosikal, bahagian menunggang motosikal atau senarai harga, sila tinggalkan e -mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami.Dasar Privasi