Haomai 150 GY6 150 Kepala Silinder Lengkap 157QMJ Bahagian Enjin

Bahagian Enjin Haomai 150 GY6 150 Complete Cylinder Head 157QMJ ini adalah aksesori yang sangat serasi untuk membaiki dan menggantikan model kereta lama. Produk ini berasal dari kilang berkuasa di China, menyokong penyelidikan dan pembangunan bebas, pengeluaran bersepadu, dan kelebihan luar biasa dalam kestabilan kualiti, keberkesanan kos dan keupayaan bekalan pukal. Set aksesori lengkap untuk produk ini telah dipasang terlebih dahulu dengan cara bersepadu kilang, dan telah ditentukur dan dilaraskan dengan teliti secara manual. Strukturnya kemas dan standard kelegaan dipadankan. Produk ini mempunyai ketahanan yang luar biasa terhadap suhu tinggi, haus dan ubah bentuk, dan ketahanan keseluruhannya adalah jauh lebih baik daripada aksesori mampu milik biasa, dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.

1. Bahan meningkatkan ketahanan

1.1 Badan aloi aluminium die cast ketulenan tinggi, kukuh dan tidak mudah cacat

Kepala silinder GY6-150 ini diperbuat daripada bahan mentah aloi aluminium die cast dan dibuang ke dalam satu bahagian. Ketumpatan bahan keseluruhan adalah tinggi, teksturnya padat dan seragam, dan keliatan strukturnya luar biasa. Berdepan dengan getaran frekuensi tinggi dan operasi tekanan tinggi berterusan enjin, produk ini kurang terdedah kepada keretakan cangkang, keruntuhan struktur, ubah bentuk satah dan kerosakan lain. Kestabilan dan rintangan mampatan produk telah dipertingkatkan dengan banyak untuk mengelakkan ubah bentuk, kegagalan pengedap, dan masalah kebocoran udara dan minyak aksesori selepas penggunaan jangka panjang.

1.2 Kekonduksian haba dan rintangan kakisan yang sangat baik, sesuai untuk keadaan kerja suhu tinggi jangka panjang

Bahagian Enjin Haomai 150 GY6 150 Lengkap Kepala Silinder 157QMJ ini diperbuat daripada bahan aloi aluminium mempunyai kekonduksian haba yang sangat baik, pelesapan haba dan rintangan kakisan. Haba yang dijana oleh pemanduan kenderaan jangka panjang dan operasi enjin yang berterusan boleh merebak dengan cepat dan sekata, menghalang masalah seperti pengumpulan haba tempatan di kepala silinder, suhu tinggi terlalu panas, pereputan haba dan ketinggalan. Pada masa yang sama, bahan tersebut mempunyai rintangan minyak dan rintangan pengoksidaan suhu tinggi, yang boleh menahan kakisan minyak dan kehilangan pengoksidaan ekzos suhu tinggi. Dinding dalaman badan silinder tidak mudah berkarat, saluran udara tersumbat dengan karbon, dan bahannya semakin tua dan rapuh.

1.3 Set lengkap aksesori teras mewah, kalis haus dan kadar kegagalan yang rendah

Komponen dalaman menggunakan komponen padanan standard, dan produk dilengkapi dengan injap pengambilan ketepatan dan ekzos yang menebal, yang telah menjalani rawatan pengerasan dan pengukuhan. Kekerasan keseluruhan adalah tinggi, dan kerja pembukaan dan penutupan frekuensi tinggi jangka panjang tidak mudah dipakai, berubah bentuk, atau ditutup rapat, memastikan ketepatan struktur pengedaran injap; Gabungan mata air berganda dalam dan luar berkeliaran tinggi mempunyai keanjalan yang tahan lama, dan operasi berkelajuan tinggi jangka panjang tidak terdedah kepada pengecilan keanjalan, mengekalkan masa pembukaan dan penutupan injap dan pengedap. Kedap minyak injap tahan suhu tinggi dan rendah, kesan pengedap yang stabil dan tahan lama, tidak mudah tua, mengeras, retak dan bocor.

2. Proses pembuatan tahan haba, operasi stabil jangka panjang

2.1 Sirip pelesapan haba menebal untuk pelesapan haba yang cepat dan pencegahan pengecilan suhu tinggi

Haomai 150 GY6 150 Ketua Silinder Lengkap 157QMJ Bahagian Enjin Mengguna pakai sirip pelesapan haba yang menebal dan melebar untuk mencipta bentuk, mengembangkan peredaran udara dan kecekapan pelesapan haba dengan berkesan. Sebagai tindak balas kepada operasi beban tinggi jangka panjang enjin GY6, sirip pelesapan haba boleh dengan cepat dan sekata mengeluarkan suhu tinggi teras yang dijana oleh operasi enjin, mengelakkan pengumpulan dan pengekalan haba di dalam blok silinder. Menghapuskan masalah biasa dengan berkesan seperti kepanasan suhu tinggi, kemerosotan kuasa haba, pembakaran silinder suhu tinggi berterusan, dan bunyi tidak normal suhu tinggi melahu, memastikan enjin beroperasi secara berterusan pada suhu malar untuk masa yang lama, menyelesaikan sepenuhnya kekurangan kepala silinder biasa yang tidak tahan terhadap suhu tinggi dan terdedah kepada kegagalan pada musim panas, dan meningkatkan kestabilan keseluruhan mesin.

2.2 Proses pengedap pengisaran ketepatan CNC untuk menghapuskan bahaya tersembunyi kebocoran minyak dan gas

Permukaan sentuhan pengedap teras kepala silinder diproses oleh pengisaran ketepatan CNC, dan kerataan ditentukur secara manual dua kali. Muka hujung badan silinder adalah rata dan seragam, tanpa burr atau kecacatan cekung dan cembung. Ia mempunyai tahap lekatan yang tinggi dengan gasket silinder, pengagihan daya seragam, tiada ledingan tepi, dan tiada sisihan tekanan. Hilangkan kebocoran kepala silinder, kebocoran gas, tekanan tidak mencukupi dan kerosakan lain yang berlaku semasa operasi enjin, kekalkan tekanan silinder yang stabil di dalam enjin, dan pastikan output kuasa mencukupi.

2.3 Proses pengedap pengisaran ketepatan CNC untuk menghapuskan bahaya tersembunyi kebocoran minyak dan gas

Sebelum meninggalkan kilang, produk siap menjalani satu set lengkap proses pemeriksaan kualiti, termasuk ujian tekanan tekanan tinggi, sesak udara keseluruhan mesin dan ujian pengedap, ujian penuaan kitaran sejuk dan panas suhu tinggi dan rendah, pengesahan hingar operasi dinamik, dan penentukuran ketepatan pengedaran gas. Proses ini menghapuskan produk yang rosak, produk substandard, dan produk dengan ketepatan yang rendah, dengan banyak mengurangkan kekerapan dan kos penyelenggaraan penyelenggaraan kenderaan di peringkat kemudian.

3. Keserasian penuh pelbagai model kenderaan

3.1 Pemasangan tidak merosakkan dan mudah

Haomai 150 GY6 150 Ketua Silinder Lengkap 157QMJ Bahagian Enjin kedudukan lubang pemasangan, struktur saluran udara dan antara muka saluran paip semuanya 1:1 direplikasi daripada piawaian asal kilang. Menyokong penggantian pemasangan langsung yang tidak merosakkan, memudahkan proses pemasangan, menjimatkan masa penyelenggaraan, menyesuaikan diri untuk menyimpan penggantian cepat dan pemasangan sendiri peribadi, mudah dipasang dan disiapkan sekali gus.

3.2 Keserasian luas dengan pelbagai model kenderaan

Produk ini serasi dengan skuter lama siri Haomai 150, serta motosikal pedal empat lejang domestik GY6 125/150cc domestik seperti Guangyang dan Haojue. Ia juga boleh sangat serasi dengan basikal pantai ATV, go kart luar jalan, peralatan kuasa ulang-alik kecil, dsb. dilengkapi dengan enjin GY6 yang sama. Sesuai untuk pelbagai orang dan senario komersial, memenuhi pelbagai keperluan seperti penyelenggaraan dan penggantian peribadi, stok stor dan bekalan pukal rentas sempadan.

Parameter Produk:

Analisis masalah biasa dalam kepala silinder motosikal dan penentuan keperluan penggantian

1. Enjin terlalu panas dan kemerosotan kuasa yang teruk akibat suhu tinggi

Keupayaan pelesapan haba kepala silinder biasa adalah lemah, dan penggunaan jangka panjang terdedah kepada pengumpulan haba dan ubah bentuk. Semasa pemanduan jarak jauh, masalah seperti suhu air yang tinggi, enjin terlalu panas, kuasa lemah dan pecutan yang lemah mungkin berlaku. Sebab utama adalah pelesapan haba yang tidak mencukupi, ubah bentuk satah kepala silinder yang membawa kepada tekanan silinder yang tidak mencukupi, dan penurunan kecekapan pembakaran. Menggantikan pelesapan haba yang menebal dan kepala silinder yang dinaik taraf anti ubah bentuk ini boleh menstabilkan output kuasa enjin.

2. Kebocoran minyak kepala silinder, kebocoran udara, goncangan terbiar, dan penggunaan bahan api yang meningkat

Kepala silinder lama tertakluk kepada suhu tinggi dan getaran untuk masa yang lama, menyebabkan ubah bentuk muka akhir dan penuaan dan kegagalan pengedap minyak, yang membawa kepada masalah seperti kebocoran udara kepala silinder, resapan minyak, dan kebocoran gas, mengakibatkan kenderaan bergegar dan penggunaan bahan api meningkat. Hanya menggantikan gasket dan pengedap minyak hanya boleh memberikan kelegaan sementara. Menggantikan pemasangan kepala silinder model ini boleh menyelesaikan masalah kegagalan pengedap dari akar.

3. Bunyi injap yang tidak normal, kesukaran dalam permulaan sejuk, dan bunyi operasi yang tinggi

Kehausan injap kepala silinder asal dan penurunan keletihan spring boleh menyebabkan masalah seperti bunyi injap yang tidak normal, kesukaran dalam permulaan sejuk, bunyi melahu dan lag pecutan. Penggunaan jangka panjang boleh menajamkan kehausan enjin, yang membawa kepada kerosakan besar seperti bicu injap dan penarikan silinder. Kepala silinder ini dilengkapi dengan injap baharu dan spring berkekuatan tinggi, dengan pengedaran injap yang bagus dan penutupan yang ketat, menjadikan enjin berjalan lebih lancar dan senyap.

4. Gas ekzos yang tidak normal, pemendapan karbon yang teruk, dan keadaan kerja yang tidak stabil

Kerosakan tersumbat dan pengedap saluran udara kepala silinder boleh membawa ketidakseimbangan

pengambilan dan ekzos, pembakaran bahan api yang tidak mencukupi, pelepasan ekzos yang tidak normal, pembentukan karbon yang ketara, keadaan operasi enjin yang stabil, dan mempercepatkan haus dan lusuh bahagian dalaman. Menggantikan kepala silinder standard kilang yang asal boleh memulihkan kecekapan pengambilan dan ekzos biasa, mengoptimumkan pembakaran bahan api dan mengurangkan pembentukan karbon.

Bengkel pengeluaran barisan pemasangan Max Trading