Set Silinder Motosikal untuk HONDA CG200

Set Silinder Motosikal HONDA CG200 Max Trading menampilkan blok silinder aloi aluminium yang ringan, mengurangkan berat enjin dan meningkatkan pelesapan haba. Proses tuangan emparan menggabungkan lengan besi mulur, meningkatkan kekerasan dinding dalam sebanyak lebih 30% untuk mengendalikan gerakan salingan frekuensi tinggi piston dengan berkesan. Sistem penyejukan air gelung tertutup, berfungsi bersama dengan radiator luaran dan pam air emparan, menstabilkan suhu blok silinder pada kira-kira 95°C, mengurangkan penurunan kuasa sebanyak 15% pada kelajuan tinggi. Reka bentuk kebuk pembakaran yang dioptimumkan memberikan output kuasa maksimum 11.2kW/8000rpm dan tork 16.5N·m/6500rpm, dengan kelajuan tertinggi 105km/j.

Blok silinder ini sesuai untuk aplikasi berintensiti tinggi, seperti mendaki cerun ≤15°, pelayaran berkelajuan tinggi, dan operasi pertanian harian, dan telah lama memegang kedudukan dominan dalam pasaran Asia Tenggara dan Amerika Selatan. Max Trading memiliki pemesinan CNC termaju dan peralatan tuangan emparan, sistem kawalan dimensi dan kualiti yang ketat, serta menawarkan perkhidmatan penyesuaian OEM, termasuk pencetakan logo, pelarasan saiz dan peningkatan bahan. Pelanggan boleh menikmati sebut harga terus dari kilang, sokongan teknikal dan kuantiti pesanan minimum yang fleksibel, memastikan padanan sempurna antara Set Silinder CG200 dan enjin asal, meningkatkan kebolehpercayaan enjin dan jangka hayat.

1. Butiran

• Reka Bentuk Struktur Teras

Badan Aloi Ringan: Badan silinder aloi aluminium mengurangkan berat keseluruhan enjin sambil memastikan kecekapan pelesapan haba yang tinggi, mengelakkan terlalu panas semasa operasi berpanjangan.

Rintangan Haus yang Dipertingkatkan: Model terpilih menyepadukan pelapik besi mulur ke dalam badan aloi aluminium melalui proses tuangan emparan. Ini meningkatkan kekerasan dinding dalam, meningkatkan rintangan haus lebih 30% berbanding silinder aluminium tulen dan membolehkannya menahan frekuensi salingan omboh yang lebih tinggi.

Sistem Penyejukan Air: Sistem penyejukan air kitaran tertutup dengan saluran air lingkaran yang dibuang ke dalam badan silinder, dipasangkan dengan radiator luaran dan pam air emparan (kadar aliran 3L/min), menstabilkan suhu silinder pada kira-kira 95 ℃. Ini mengurangkan pengecilan kuasa sebanyak 15% dalam keadaan berkelajuan tinggi, memastikan prestasi yang konsisten.

• Pengoptimuman Prestasi

Naik Taraf Kebuk Pembakaran: Reka bentuk kebuk pembakaran yang dioptimumkan meningkatkan kuasa maksimum kepada 11.2kW/8000rpm dan tork kepada 16.5N·m/6500rpm, dengan kelajuan tertinggi 105km/j.

Kebolehsuaian Senario: Sesuai untuk kegunaan berintensiti tinggi seperti mendaki gunung (cerun ≤ 15°) dan pelayaran berkelajuan tinggi (≥ 70km/j), serta operasi motosikal pertanian harian dalam persekitaran yang sukar.

• Kedudukan Pasaran

Sebagai terbitan siri CG klasik Honda, set silinder ini telah lama mendominasi arus perdana motosikal pertanian di pasaran Asia Tenggara dan Amerika Selatan, dihargai kerana ketahanan dan kebolehsuaiannya kepada keadaan jalan yang pelbagai.

2. Konfigurasi Parameter

3. Kelebihan Set Silinder Kami

Rintangan Haus Unggul: Proses tuangan emparan dan pelapik besi mulur berkualiti tinggi mencipta struktur metalografi yang sangat baik, memanjangkan hayat perkhidmatan.

Pemesinan Ketepatan: pelabuhan dan sirip pemangkasan bersih dan licin, memastikan pelesapan haba dan aliran udara tidak terhalang.

Pengekalan Minyak Berkesan: Corak silang yang jelas pada permukaan lubang dalam meningkatkan pengekalan minyak, mengurangkan geseran antara omboh dan dinding silinder.

Toleransi Ketepatan Tinggi: Kawalan ketat ke atas dimensi pemesinan dan toleransi bentuk/kedudukan memastikan kesesuaian sempurna dengan enjin HONDA CG200, meminimumkan ralat pemasangan.

Perkhidmatan OEM Tersuai: Kami menyokong penyesuaian diperibadikan mengikut keperluan pelanggan, termasuk pencetakan logo, pelarasan saiz dan peningkatan bahan.

4. Rangkaian Produk & Kekuatan Kilang

Sebagai Pengeluar dan Kilang China yang terkemuka bagi bahagian enjin motosikal, Max Trading menawarkan portfolio produk yang komprehensif melebihi set silinder CG200:

Blok & Kit Silinder: Kit silinder standard dan lubang besar untuk pelbagai model motosikal.

Padanan Bahagian Enjin: Kepala silinder, kit omboh, aci engkol, aci sesondol, lengan goyang dan aksesori badan enjin yang lain.

Kilang kami dilengkapi dengan pemesinan CNC termaju dan peralatan tuangan emparan, dengan pasukan R&D profesional dan sistem kawalan kualiti yang ketat. Kami memastikan kualiti produk yang konsisten dan penghantaran tepat masa, melayani pelanggan di lebih 20 negara di seluruh Asia Tenggara, Amerika Selatan dan Timur Tengah.

5. Mengapa Pilih Max Trading sebagai Pembekal Anda?

LangsungKilangHarga: Menghapuskan orang tengah memastikan harga yang kompetitif untuk pesanan pukal.

Pensijilan Kualiti: Semua produk lulus pensijilan ISO 9001 dan CE, memenuhi piawaian antarabangsa.

Sokongan Teknikal: Pasukan kejuruteraan kami menyediakan sokongan selepas jualan profesional dan bimbingan pemasangan.

MOQ Fleksibel: Terima pesanan kelompok kecil untuk kegunaan percubaan, dengan kapasiti pengeluaran berskala untuk pesanan besar.

6. Soalan Lazim

S1: Adakah set silinder anda serasi dengan semua model HONDA CG200?

A1: Set silinder standard kami sesuai dengan kebanyakan model CG200. Untuk versi yang diubah suai atau khas, kami menawarkan penyelesaian tersuai berdasarkan parameter enjin khusus anda.

S2: Apakah tempoh jaminan untuk set silinder anda?

J2: Kami menyediakan waranti 12 bulan untuk semua set silinder di bawah keadaan penggunaan biasa.

S3: Bolehkah anda menyediakan sampel untuk ujian?

A3: Ya, kami menawarkan sampel percuma (kutipan pengangkutan) untuk pengesahan kualiti sebelum pesanan pukal.

S4: Apakah masa utama anda untuk pesanan pukal?

A4: Untuk produk standard, masa utama ialah 7–15 hari; untuk pesanan OEM/tersuai, ia adalah 20–30 hari bergantung pada kuantiti pesanan.