Produk
Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125
  • Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125
  • Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125
  • Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125
  • Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125
  • Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125

Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125

Kilang menggunakan peralatan dan teknologi canggih untuk mereka bentuk dan mengeluarkan Set Silinder Motosikal ini untuk Honda CG125, memastikan kuasa yang stabil dan kebolehsuaian yang sangat baik merentasi pelbagai rupa bumi. Max Trading menerima pesanan kumpulan kecil dan juga boleh membekalkan secara borong. Pelanggan koperasi jangka panjang kami boleh menikmati diskaun istimewa dan mencapai hubungan menang-menang yang lebih baik.

Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125 ialah produk dari kilang silinder motosikal Max Trading China, direka khusus untuk enjin Honda CG125. Set ini menampilkan binaan aloi aluminium yang ringan, lubang standard 56.5mm, sesaran 124.6cc, dan nisbah mampatan 9.0:1, mengimbangi keluaran kuasa dan ketahanan, menjadikannya sesuai untuk kenderaan berulang-alik dan kerja harian.

Penerangan Produk Terperinci

Pembinaan Silinder Aloi Aluminium Ringan

Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125 dihasilkan menggunakan bahan aloi aluminium berkualiti tinggi, dengan berkesan mengurangkan berat enjin sambil meningkatkan kekonduksian terma.

Kelebihan bahan utama termasuk:


  • Pelesapan haba yang lebih cepat dalam keadaan sejukan udara
  • Mengurangkan tekanan haba semasa tempoh menunggang yang panjang
  • Meningkatkan kecekapan enjin keseluruhan
  • Kurangkan keletihan mekanikal berbanding penggunaan berpanjangan


Pemesinan berketepatan tinggi memastikan dimensi dalaman yang tepat, membolehkan omboh dipasang rapat dengan dinding silinder. Toleransi yang ketat ini meminimumkan kehilangan tenaga semburan dan tidak perlu semasa pembakaran.


Pembakaran Dioptimumkan & Kecekapan Bahan Api

Dengan kadar penggunaan bahan api minimum 367 g/(kW·h), set silinder ini memaksimumkan penggunaan bahan api dan menyokong operasi enjin yang menjimatkan.

Nisbah mampatan 9.0:1 memberikan keseimbangan yang baik antara output kuasa dan ketahanan:

Pembakaran yang stabil di bawah tunggangan berterusan

Mengurangkan risiko ketukan

Sesuai untuk penggunaan jangka panjang, intensiti tinggi

Memanjangkan hayat perkhidmatan enjin

Konfigurasi ini amat sesuai untuk kawasan di mana motosikal CG125 digunakan sebagai pengangkutan harian atau kenderaan kerja.


Reka Bentuk & Prestasi Enjin CG125 Klasik

Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125 menggunakan struktur satu silinder klasik, penyejuk udara, empat lejang dengan saiz lubang standard 56.5 mm dan sesaran kira-kira 125 cc.

Ciri-ciri prestasi:


  • Prestasi permulaan yang lancar
  • Keluaran tork yang stabil untuk memanjat dan membawa beban
  • Pecutan yang boleh dipercayai untuk memotong
  • Operasi yang konsisten dalam keadaan jalan bandar dan pinggir bandar


Sama ada digunakan untuk perjalanan ke bandar atau menunggang jalan yang kasar, set silinder ini memberikan prestasi yang boleh dipercayai.


Keserasian Sempurna & Pemasangan Mudah

Silinder ini direka bentuk dengan tepat agar sepadan dengan spesifikasi enjin Honda CG125, memastikan:


Penggantian langsung tanpa pengubahsuaian


Penjajaran tepat lubang pelekap


Proses pemasangan yang mudah


Penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah


Ini mengurangkan masa pemasangan, kos buruh dan perbelanjaan penyelenggaraan keseluruhan untuk bengkel dan pengguna akhir.


GN125


Kategori Parameter

Penerangan Spesifikasi Khusus

Diameter Silinder

56.5mm

Jumlah Tinggi

- Ketinggian keseluruhan dari bahagian atas silinder ke bahagian bawah silinder: 110mm

- Ketinggian lejang omboh gabungan: 49.5mm

- Ketinggian lejang berkesan pergerakan sebenar omboh dalam silinder: 62mm

Anjakan

124.6cc

Nisbah Mampatan & Keserasian Palam Pencucuh

Nisbah mampatan: 9.0:1; serasi dengan model palam pencucuh: CR6HSA atau D8EA

Lubang Pemasangan Bawah Silinder

4 lubang bolt tetap taburan simetri, dengan diameter 8mm dan jarak lubang pepenjuru kira-kira 90mm

Permukaan Sambungan Antara Atas Silinder dan Kepala Silinder

6 lubang bolt dengan diameter 6mm, disusun dalam corak bulat, dengan diameter bulatan tengah kira-kira 70mm

Dimensi Berkaitan Pin Piston

- Diameter pin omboh: 16mm, serasi dengan pin omboh sepanjang 45mm

- Lebar alur gelang omboh: 1.5mm (gelang udara) dan 2.0mm (gelang minyak)

Penggunaan Bahan Api setiap 100 Kilometer

1.6 (L)

Tork

9.5~10.5 Nm (sekitar 6500 rpm)

kuasa

7.1~7.5 kW (8000~8500 RPM)


Dagangan Maksmenawarkan produk berkualiti tinggi. Kami sentiasa mengoptimumkan rantaian bekalan kami untuk memaksimumkan nilai untuk wang, membolehkan kami menawarkan produk berkualiti tinggi pada harga yang lebih rendah. Rakan kongsi jangka panjang juga menikmati diskaun borong, prestasi kos tinggi dan perkhidmatan cemerlang, membantu anda mencapai keuntungan lebih tinggi dengan kos perolehan yang lebih rendah.

engine Body accessories motorcycle cylinder factorymotorcycle engine parts factory

Teg Panas: Set Silinder Motosikal untuk Honda CG125, Kit Silinder Motosikal, Pembekal Bahagian Enjin CG125
Hantar Pertanyaan
Maklumat Hubungan
Untuk pertanyaan mengenai bahagian enjin motosikal, bahagian penghantaran motosikal, bahagian menunggang motosikal atau senarai harga, sila tinggalkan e -mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
X
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami. Dasar Privasi
Tolak Terima