Enjin motosikal GY6 200cc berkualiti tinggi untuk dijual

Siri enjin basikal pantai yang dihasilkan oleh Max Trading - Enjin motosikal GY6 200cc berkualiti tinggi untuk dijual, dengan julat harga yang fleksibel dan sokongan untuk penyesuaian besar-besaran. Tidak kira kuantiti, masa penghantaran adalah stabil, antara lima hari hingga satu bulan. Semua enjin ATV GY6 200cc daripada Max Trading adalah serba baharu dan tulen, dipasang melalui barisan pemasangan profesional. Sebarang soalan teknikal atau pemilihan adalah jaminan perkhidmatan selepas jualan.

1. Aksesori berkualiti tinggi, struktur yang boleh dipercayai, dan kos penyelenggaraan yang sangat rendah

1.1 Reka bentuk klasik yang matang dan tahan lama, dipasangkan dengan aksesori baharu berkualiti tinggi

Enjin motosikal GY6 200cc berkualiti tinggi untuk dijual ini dibangunkan berasaskan model Honda GY6. Silinder tunggal empat lejang, dua struktur injap adalah mudah dan stabil. Menurut kajian pasaran, konfigurasi enjin ini mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan ketahanan yang kuat. Gabungan badan silinder besi tuang, omboh tempa dan penyejukan udara paksa mengelakkan kebocoran air, tahan haus dan tahan lama, dan sesuai untuk persekitaran luar jalan dan berdebu. Semua aksesori adalah 100% baru, menghapuskan masalah kebocoran minyak dan kuasa tidak mencukupi yang disebabkan oleh bahagian lama.

1.2 Penyelenggaraan yang mudah dan kos penyelenggaraan yang sangat rendah

Bahagian enjin ATV dengan gear undur mempunyai kesejagatan yang kuat, dan terdapat bekalan bahagian yang mencukupi sesuai untuk kenderaan luar jalan GY6 200cc di pasaran, menjadikan penggantian mudah dan menjimatkan kos. Penyelenggaraan harian (menukar minyak, palam pencucuh atau membersihkan penapis udara) mudah dikendalikan dan boleh disiapkan sendiri atau dikendalikan di kedai pembaikan biasa. Di bawah penggunaan biasa dan penyelenggaraan biasa, enjin motosikal GY6 200cc Berkualiti Tinggi untuk dijual boleh berjalan sejauh 30000 hingga 50000 kilometer. Kos penyelenggaraan jangka panjang adalah sangat rendah, menjadikannya pilihan yang berbaloi untuk penyelenggaraan yang rendah dan enjin ATV yang tahan lama.

2. Kuasa dan pengendalian - boleh disesuaikan dengan pelbagai senario, hayat perkhidmatan yang panjang

2.1 Enjin ATV 200cc GY6 mempunyai kuasa yang kuat dan tindak balas sensitif

Berbanding dengan model GY6 125/150cc tradisional, anjakan 200cc mempunyai lebih banyak rizab kuasa, dengan kuasa kuda maksimum 9.12HP/7500r/min dan tork maksimum 10Nm/5500r/min. Pecutan yang lebih pantas, menghadapi senario seperti penghunian berganda dan pendakian luar jalan, pecutan adalah sensitif dan bermula serta-merta, manakala penggunaan bahan api juga dikawal dengan lebih jimat. Lubang dan antara muka pemasangan standard, serasi dengan kebanyakan ATV, go kart dan semua kenderaan rupa bumi, boleh dipasang serta-merta sebaik sahaja tiba, menjadikannya pilihan pilihan untuk menggantikan enjin ATV.

2.2 Pembolehubah berterusan dipanggil CVT, dengan gear undur dalam, memaksimumkan kepraktisan

Enjin motosikal GY6 200cc berkualiti tinggi untuk dijual ini dilengkapi dengan sistem CVT bersepadu, yang menghilangkan keperluan untuk penukaran gear dipacu tangan. Permulaan dan pecutan lancar, dan penunggang hanya perlu fokus pada kawalan tanpa terganggu oleh masalah gear. Malah pemula boleh memandu dengan mudah. CVT juga boleh melaraskan nisbah penghantaran secara automatik mengikut beban, dengan tork berkelajuan rendah yang mencukupi, menjadikan pendakian dan keluar dari masalah lebih mudah. Struktur gear undur terbina dalam menghilangkan keperluan untuk kit gear undur tambahan, menjadikannya mudah untuk memusing dan menggerakkan kereta di ruang sempit, mengukuhkan kepraktisan dan fleksibiliti senario penggunaan produk.

3. Mudah untuk dimulakan dan digunakan - pemandangan luar tanpa bimbang

3.1 Mod permulaan dwi, ​​dengan perlindungan kecemasan

Perlindungan dwi untuk mod permulaan, selain permulaan elektrik, ia juga dilengkapi dengan permulaan tarik manual (tali tarik manual). Jika bateri kehabisan kuasa atau tidak berfungsi di luar, ia boleh dimulakan terus dengan menarik tali. Dengan keupayaan kecemasan penuh, ia mengelakkan masalah terperangkap dan sangat sesuai untuk operasi lapangan atau penerokaan risiko.

3.2 Struktur keseluruhan yang padat dan kebolehsuaian yang luas

Enjin GY6 yang disejukkan udara mempunyai volum yang kecil dan berat sederhana, menjadikannya sangat sesuai untuk mengubah suai dan menggantikan rangkaian kuasa model seperti basikal pantai, go kart dan skuter warga emas. Pemasangan dan penyahpepijatan adalah sangat mudah, malah banyak model boleh diganti terus di situ.

Parameter Produk

Cadangan penyelenggaraan Max Trading untuk enjin motosikal ATV yang diengkol tangan

Pemilihan bahan api: Pilih 92 ke atas petrol tanpa plumbum, kerana minyak enjin yang tidak berkualiti dengan mudah boleh menyebabkan pengumpulan karbon dan kerosakan yang kerap pada palam pencucuh.

Penyelenggaraan tali pinggang: Tali pinggang enjin penghantaran yang berubah-ubah secara berterusan amat terdedah kepada pencemaran minyak. Semasa membersihkan sistem penghantaran, berhati-hati agar minyak tidak menyentuh tali pinggang, kerana ia akan mempercepatkan penuaan tali pinggang dan pecah.

Minyak gear undur: Adalah disyorkan untuk menggantikannya setiap 3000km, menggunakan minyak gear 80W-90, yang boleh memanjangkan hayat mekanisme gear undur.

Pantang larang utama menggunakan enjin ATV GY6 200cc

1. Operasi beban tinggi jangka panjang adalah dilarang:

Kesan penyejukan enjin penyejuk udara tidak sehebat penyejukan air. Jangan terus memanjat atau menarik beban berat selama lebih daripada setengah jam, terutamanya dalam kerja berintensiti tinggi dalam cuaca suhu tinggi.

2. Jangan tergesa-gesa untuk menekan pemecut semula apabila kereta sejuk:

Selepas dihidupkan, biarkan penampan enjin selama 30 saat hingga 1 minit, dan tunggu minyak melincirkan komponen sepenuhnya sebelum dihidupkan. Kaedah ini juga boleh memanjangkan hayat silinder.

3. Gear undur memerlukan operasi tempat letak kereta:

Ambil perhatian bahawa jika anda ingin menukar ke gear undur, anda perlu menunggu kenderaan berhenti sepenuhnya. Penukaran secara paksa akan merosakkan gear undur serta-merta, dan kos pembaikan adalah sangat tinggi.