Produk

Dagangan maksimum sebagai pengilang profesional China yang mengkhusus dalam pencahayaan motosikal, kami sentiasa mengutamakan kualiti dan menumpukan pada kebolehsuaian dalam menghasilkan setiap produk. Kami berusaha untuk mencapai kecemerlangan dalam penyelidikan, pembangunan dan pengeluaran pemasangan lampu motosikal CG125 GN125 yang lebih baik dan lebih tahan lama.

Max Trading menumpukan pada pembuatan komponen transmisi teras untuk motosikal, dan Pemasangan Klac Motosikal Honda CG125 CG150 adalah salah satu produk teras utama kami. Produk ini memikul misi utama transmisi kuasa motosikal siri CG125 dan peralihan yang lancar. Sepanjang penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan susun atur pasarannya, kami sentiasa mematuhi tiga prinsip teras "kebolehsuaian, kebolehpercayaan dan keberkesanan kos".

Max Trading, sebagai sebuah perusahaan profesional yang mengkhusus dalam penyelidikan dan pembuatan bahagian mudah terdedah untuk motosikal, telah menyesuaikan penapis udara motosikal JH70 sebagai komponen penapis pengambilan teras kami khusus untuk model rasuk melengkung klasik.

Sebagai pembekal komponen utama dalam bidang sistem bekalan bahan api motosikal luar jalan, karburetor motosikal luar jalan ATV Pz20 yang dikeluarkan secara besar-besaran oleh Max Trading sentiasa dibangunkan dan dihasilkan dengan kedudukan teras "penyesuaian tepat, prestasi stabil dan rintangan cuaca yang kuat", dibuat khusus untuk senario luar jalan yang kompleks seperti pantai dan gunung.

Sebagai pengeluar profesional, Max Trading memahami bahawa set rod penyambung aci engkol motosikal Suzuki GS125 adalah komponen teras yang memacu enjin. Ia memikul tanggungjawab penting untuk menghantar kuasa enjin, dan ketepatan dan kestabilan kualitinya secara langsung menentukan kebolehpercayaan dan ketahanan tunggangan, dan akhirnya menentukan prestasi kuasa teras.

Sebagai pembekal teras enjin motosikal GY6 150cc, Max Trading telah mewujudkan sistem kawalan kualiti yang komprehensif meliputi perolehan bahan mentah, pemesinan ketepatan CNC dan ujian bangku keadaan penuh selama dua jam. Terima kasih kepada sistem pembakaran kecekapan tinggi yang dibangunkan secara bebas, enjin motosikal GY6 150cc mencapai peningkatan 15% dalam kecekapan pembakaran, dengan penggunaan bahan api secara konsisten dikekalkan pada 2.5-3L setiap 100km, mengimbangi kuasa yang kuat dengan penjimatan bahan api.