Bahagian kawalan motosikal

Plat Penyambung Atas Motosikal Honda CG125 Max Trading ialah komponen teras yang dibangunkan khusus untuk model CG125. Ia menampilkan struktur penstabilan tiga titik gaya bumerang, reka bentuk yang berpartisi, menebal, ringan dan proses pengecapan/die-casting berkekuatan tinggi. Ia serasi dengan garpu hadapan asal, penyerap hentak dan bingkai, menawarkan kekuatan tinggi, pengendalian yang stabil, pemasangan mudah dan rintangan kakisan. Menyasarkan pasaran komuter global dan motosikal yang diubah suai di Asia Tenggara, Amerika Selatan dan Eropah, ia merupakan pilihan yang boleh dipercayai untuk alat ganti kenderaan lengkap, penggantian pembaikan dan perolehan eksport.

Lajur Pemandu Motosikal JOG125 ialah pemasangan lajur stereng sekeping yang direka khusus untuk motosikal skuter oleh Max Trading, pengeluar dan pembekal China. Ia mempunyai struktur yang dikimpal, bersepadu dan proses penempaan ketepatan, menggunakan tiub keluli lancar 20# dan rawatan haba piawai. Permukaan dirawat dengan primer fosfat dan cat hitam untuk ketahanan dan ketahanan karat. Dihasilkan dengan ketat mengikut piawaian pengilang peralatan asal (OEM), ia mempunyai perlindungan galas yang dimeterai sepenuhnya, ketepatan permukaan geseran gred cermin dan rintangan keletihan berkekuatan tinggi. Dimensi pemasangan piawai membolehkan pemadanan terus dengan garpu hadapan dan bar hendal, menjadikannya sesuai untuk ulang-alik bandar frekuensi tinggi.

Max Trading mengeluarkan aksesori untuk Kasut Brek Motosikal CG125 di China. Kasut brek motosikal CG125 direka berdasarkan tiga matlamat teras: "prestasi brek asas, keberkesanan kos yang tinggi dan kebolehsuaian yang kukuh". Ia dioptimumkan untuk perjalanan ke bandar, keadaan jalan luar bandar dan senario penggunaan di negara membangun, membentuk perbezaan yang ketara daripada orientasi prestasi kereta jalan raya mewah dan kenderaan luar jalan. Ia telah menjadi "komponen brek standard" untuk lebih sepuluh juta model kenderaan di seluruh dunia.

Max Trading ialah pembekal Cakera Brek Belakang Kenderaan Luar Jalan KTM dari China, terutamanya membekalkan cakera terapung Gelombang dengan struktur komposit dwi bahan (gelang geseran keluli tahan karat+gelang dalam aloi aluminium), dengan kekerasan HRC 38-42, sesuai untuk model luar jalan seperti KTM 450 EXC-F dan Honda CRF/desain Asia, dan memfokuskan kepada keperluan rainforest di Asia Tenggara dan Asia Tenggara. Pada masa yang sama, Max Trading telah melancarkan cakera separa terapung kos efektif untuk pasaran seperti Afrika dan Asia Selatan, mengoptimumkan reka bentuk lubang untuk mengurangkan berat sebanyak 15% sambil mengekalkan struktur asas anti lumpur, mengimbangi kos dan ketahanan.

Max Trading mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam perniagaan YAMAHA Grizzly YFM660 Motorcycle Brake Calipers. Angkup brek kami adalah berkualiti tinggi dan boleh disesuaikan dan dibungkus untuk dieksport ke beberapa wilayah. Max Trading ialah pengilang yang mengkhusus dalam pengeluaran motosikal, basikal pantai, basikal elektrik, basikal roda tiga, aksesori kereta yang diubah suai dan produk perdagangan asing, bersama-sama dengan kereta api pam atas brek motosikal dan pam bawah brek motosikal. Syarikat itu mempunyai lebih sepuluh tahun pengalaman dalam pembuatan dan pembangunan produk, dan boleh mereka bentuk dan membangunkan produk baharu berpunca daripada keperluan pelanggan atau maklumat yang diberikan. Pam brek yang dihasilkan mempunyai kualiti yang lebih baik, jenis yang lengkap, dan harga yang berpatutan.

Max Trading mempunyai susun atur global yang mengimbangi kualiti dan kos. Dengan rangkaian pembekal global yang terkumpul selama bertahun-tahun, pengeluaran Pam Brek Motosikal Suzuki GSXR 600 boleh mencapai model dwi landasan "teknologi kilang asal + pembuatan tempatan". Dagangan maks menyokong pelarasan parameter tersuai, seperti mengukuhkan struktur rintangan hentaman badan pam untuk memenuhi keperluan luar jalan pasaran Eropah; Pengedap fluororubber yang dinaik taraf untuk persekitaran lembap dan panas pasaran Asia Tenggara, disesuaikan dengan julat suhu kerja -30 ℃ hingga 180 ℃, untuk memenuhi keperluan pemandangan yang berbeza.