Pad Brek Cakera Untuk Motosikal GS125 GN125

Max Trading sentiasa mematuhi falsafah perniagaan "kualiti sebagai teras, keberkesanan kos sebagai kelebihan, dan tumpuan pelanggan", memfokuskan pada penyelidikan dan pembangunan, menaik taraf pad brek cakera untuk motosikal GS125 GN125 dan pad brek untuk model popular dengan spesifikasi yang sama. Sama ada untuk kegunaan tunggangan peribadi atau perolehan borong dalam perdagangan asing, kami adalah rakan kongsi anda yang dipercayai.

1. Rintangan suhu tinggi tanpa tergelincir, menjadikan berbasikal lebih meyakinkan

1.1 Ujian Pembakaran Suhu Tinggi Profesional

Pad brek cakera kami untuk motosikal GS125 GN125 menjalani pelindapkejutan suhu tinggi berulang sebelum meninggalkan kilang, yang meningkatkan rintangan suhu tinggi pad brek. Kita pasti akan menghadapi situasi brek berpanjangan dan brek mengejut di cerun curam semasa berbasikal. Rintangan suhu tinggi secara berkesan mengelakkan fenomena kemerosotan haba yang disebabkan oleh brek dan menyelesaikan bahaya tersembunyi kegagalan brek dari akar.

1.2 Optimumkan lapisan geseran untuk mengelakkan tergelincir pada hari hujan

Kami telah menambah baik dan menaik taraf lapisan geseran untuk jalan licin pada hari hujan, faktor anti gelincir berkadar secara saintifik, lekatan brek yang dipertingkatkan pada hari hujan, jarak brek yang dipendekkan, dan mencapai tindak balas tidak tergelincir dan tidak tertunda semasa hari hujan, dengan itu meningkatkan keselamatan berbasikal.

1.3 Optimumkan nisbah bahan untuk tunggangan yang lebih senyap

Kandungan logam pad brek cakera kami untuk motosikal GS125 GN125 telah dikurangkan sebanyak lebih 60%, menyelesaikan masalah bunyi brek tinggi yang disebabkan oleh pad brek logam tradisional. Pad brek yang dioptimumkan mempunyai sentuhan permukaan geseran yang lebih lembut semasa brek, menjadikan brek berbasikal lebih senyap dan lancar.

2. Reka bentuk alur, selamat, selesa dan mesra alam

2.1 Alur saintifik, mudah dibersihkan

Susun atur alur telah dioptimumkan melalui pelbagai ujian, yang boleh mengalirkan air terkumpul dan kekotoran dengan cepat di antara pad brek dan cakera brek semasa proses brek, meningkatkan geseran antara kedua-duanya dengan berkesan, mengelakkan kesan brek akibat tergelincir, dan sentiasa memastikan hab roda bersih tanpa pembongkaran dan pembersihan yang kerap. Ini bukan sahaja menjimatkan masa pembersihan tetapi juga mengurangkan haus dan lusuh pada hab roda yang disebabkan oleh pembongkaran dan pembersihan yang kerap.

Reka bentuk alur pad brek cakera untuk motosikal GS125 GN125 dan substrat berkualiti tinggi yang mesra alam dan tidak berbau membantu melemahkan fenomena resonans yang dijana semasa brek, mengurangkan bunyi dan bau yang tidak normal semasa brek, dan mengurangkan 80% penjanaan habuk semasa brek, menjaga kesihatan pernafasan penunggang.

2.2 Kestabilan Pekali Geseran

Selepas ujian dalam persekitaran yang melampau seperti suhu tinggi, suhu rendah dan kelembapan, pekali geseran pad brek cakera untuk motosikal GS125 GN125 kekal seragam dan stabil, dengan berkesan mengurangkan calar dan haus pada cakera brek yang disebabkan oleh lapisan geseran pad brek. Pada masa yang sama, prestasi geseran yang stabil juga menjadikan kehausan pad brek lebih seragam, meningkatkan hayat perkhidmatan produk lebih daripada 30% dan mengurangkan kos penggantian alat ganti.

3. penyesuaian saiz yang tepat, pemasangan mudah

3.1 Penyesuaian dan pemasangan model kenderaan

Penyesuaian tepat kepada semua model GS125:

Model F406 import tulen 1994

Versi yang diimport sebelum 2000 (dihentikan pada 2002)

Suzuki Qingqi National III, dilancarkan pada 2010

Serasi dengan siri GS125 merentas semua generasi

Serasi dengan GN125 dan Panther 125:

Termasuk GN125H yang dihentikan dan model seperti GN125-3, GN125-3F, GN125-5 dan GN125-5F yang sedang dijual pada 2024;

Diamond Leopard 125 serasi dengan HJ125-A, HJ125K, HJ125K-2, HJ125K-3 dan versi National III HJ125K-3A.

Parameter Produk:

Kilang kami mempunyai keupayaan pergudangan dan stok yang sangat baik

Maklum balas pelanggan sebenar